月前才跟華航合推共用班號、直飛台北巴黎的法國航空,也把官方網站訂票系統「台灣」改為「中國台灣」。
月前才跟華航合推共用班號、直飛台北巴黎的法國航空,也把官方網站訂票系統「台灣」改為「中國台灣」。

大陸民航局4月25日發函44家執飛大陸航班境外航空公司,要求一個月內,更改對台港澳稱呼,不得列獨立國家,昨大限已至,新華社稱,有18家完成「整改」,包括月前才跟華航合推共用班號、直飛台北巴黎的法國航空,也把官方網站訂票系統「台灣」改為「中國台灣」。

全承諾整改 18家完成更名

大陸民航網昨指出,4月25日致函44家外國航空公司,要求在信函發出日起30日內,糾正其官網相關內容中違反大陸法律、違背「一中政策」錯誤做法。截至25日,44家外國航空公司中有18家完成整改,26家因技術原因申請延期並承諾整改,承諾整改完成時間最早5月28日,最晚7月25日,大陸民航局復函同意。

據報導,最早證實收到大陸民航局信函並作修改的有加拿大航空、漢莎航空、英航、芬蘭航空和韓亞航空。以加航為例,官方訂票網頁上,包括英文、中文和德文在內多語種訂票系統,台灣各機場都被加注中國(CN),從字面上看,桃園機場和大陸城市機場標識已沒區別。當時還沒修改的有美國聯航(UA)、達美航空、美國航空和夏威夷航空等美國公司及澳航、法航等。但據了解,包括UA都已開始評估進行。

法航跟進 美聯航正評估

其中,法航23日還因沒修改,與澳航被《環球時報》列入「黑榜」。不過昨天法航官網訂票系統,已把「台北、台灣桃園國際機場-台灣」改為「台北、中國,台灣桃園國際機場-台灣、中國」。

對此,法國《迴聲報》說,現在想飛台灣,看到的是法航已改變途徑,把「台北台灣」變成「台北中國」。報導稱,儘管白宮稍早曾形容北京此舉是「歐威爾式廢話」,但看來多數企業面對全球市場,寧可抱持審慎態度。

航空界不願具名人士表示,航空公司委實不願涉政治,但兩岸形勢不好,航空公司多半為難。但他說,大陸國力崛起,又是全球最大市場,「一中」全球化必然是大勢所趨,台灣根本擋不住。

大勢所趨 世界強國難對抗

稍早包括萬豪酒店、西班牙品牌Zara及GAP都因將台灣視為獨立政體,或未列入中國領土,公開表達歉意。國際空間上,布吉納法索也在24日宣布與台斷交。

國家政策研究基金會外交及國防組召集人林郁方說,法國是歐洲三強,又是聯合國常任理事國成員,連這樣的世界強國都屈服,原因就在大陸旅客太多,航空公司市場太大,即使法國也無法對抗。

林郁方說,蔡英文在布台斷交後記者會,10次提台灣,沒一次提中華民國,是愚蠢的行為,「中共就希望民進黨這麼做,不提中華民國。」因為稱中華民國有「一中各表」味道,但如果叫台灣,「就把台灣變成大陸其中一省。」

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