帛琉太平洋航空在陸客銳減後宣布停飛與大陸之間的航班,由於之前陸客銳減傳出是因北京想藉此施壓帛琉與我斷交,因此當帛琉太平洋航空宣布與大陸斷航後,蔡政府第一時間立即出面感謝帛琉力挺,很多網友將之視為無視大陸恐嚇的表現。然而將帛琉政府的決策,與民間公司商業成本上的考量混為一談,實有偷換概念之嫌。

在傳出大陸藉由旅行禁令施壓帛琉後,帛琉總統曾表示不會因此改變與我方邦交關係,之後陸客人數持續減少,帛琉太平洋航空果真宣布停飛。所以如果帛琉太平洋航空是帛琉政府的國營公司的話,我方政府如今感謝帛琉、認為停飛顯示帛琉堅持與我方友情,乃至於不怕大陸威脅的說法,邏輯上確實沒有問題。

但問題是帛琉太平洋航空並非國營公司,公司屬於百悅集團(Sea Passion Group),集團董事長邱宏照是台灣人,而無視傳聞中的大陸斷交要求、堅持與我方邦交的決策明明就是帛琉政府決定的,干民營公司何事?又不是這家民營公司無懼流失陸客,主動施壓帛琉政府不甩陸方的威脅,堅持與我方邦交,最終也求仁得仁的停飛大陸航班,那又怎麼能把公司決定停飛,視為堅持與我邦交、無視大陸恐嚇呢?

堅持與台灣維持邦交的是帛琉政府,沒有證據顯示帛琉太平洋航空也希望如此,甚至不惜損失陸客市場。真要講起來,甚至可以說帛琉太平洋航空是帛琉總統堅持與台灣邦交的受害者。

該公司在停飛聲明中,說的是由於大陸政策導致陸客減少,市場競爭下無法維持業務水平,因此公司將停止與中國大陸之間的航班,隻字未提公司為了力挺與台灣邦交,不惜損失陸客。

所以感謝帛琉政府可以,要推廣雙方旅遊也未嘗不可,但要把私人公司因為政府間政策撐不下去而停飛的舉措,視為力挺我方邦交的行為,政府這個牛皮也未免吹得太大了。

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