海巡署「巡護九號」5月25日從高雄港啟航,巡護區域橫跨中西太平洋公海及沖之鳥海域,任務長達65天、歷經約3000餘浬航程,返航之際一連接獲3次救援通報,隨即以最大航速趕抵,展現「漁船在哪裡,海巡就在哪裡」的海上救援任務。

巡護九號返航期間在7月19日獲報,鵝鑾鼻東南方965浬處作業的琉球籍遠洋漁船「明滿祥36號」,船長全身癱軟無法言語,疑似中風,以最大航速行駛抵達會合時,船長已失去生命跡象,經檢視其身體無明顯外傷。

巡護九號7月20日另接獲第2次通報,在「明」船南方48浬處海域,1艘高雄籍遠洋漁船「錦玉龍」的輪機長落海失蹤,且發電機故障造成機艙進水而失去動力,成為汪洋中海上幽靈船;22日與「錦」船會合,巡護九號輪機長黃建仁摸黑在「錦」船機艙內排除故障,協助恢復動力。

巡護九號7月25日接獲第3次通報,距鵝鑾鼻東南方703浬處,琉球籍「滿豐86號」漁船印尼籍船員腹部疼痛,經評估後需立即就醫,巡護九號再次以最大安全速度馳援「滿」船,隔天將病患接駁至船上,28日航返高雄港送醫治療。

巡護九號船完成「中西太平洋公海漁業巡護」任務,期間在邦交國馬紹爾群島共和國整補,並與當地執法機關進行交流,鞏固邦誼。

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