針對媒體報導,交通部正研擬反制外籍航空更改我名稱的措施,海洋大學航運管理系教授顏進儒表示,不論是國際民用航空組織(ICAO)或是國際航空運輸協會(IATA)都有明文規範,對任何國家或是任何航空都不能有歧視性、不公平的行為,交通部若推出媒體報導的反制手段則違反此項原則。

據悉,交通部擬對更改我名稱並且冠上「中國」的航空公司以不許停空橋、調整時間帶等做法予以懲罰;對一些航空未列上「中國」等,則擬給予免降落費、設施使用費等獎勵措施。此外,儘管我政府大力推動新南向政策,但是包括泰國、馬來西亞、新加坡、菲律賓、柬埔寨等東南亞國家,都將台灣或台北冠上「中國」。

顏進儒受訪時表示,相關研擬的政策是很不聰明的做法,除了對旅客造成不便,在國際上也不會受到支持,因為違反ICAO與IATA的原則。針對我方擬調整時間帶,顏進儒說,若我方給予對方不好的時間帶,對方也會回敬我方不好的時間帶,比如將航班改成紅眼班機等,最大的輸家到頭來還是旅客。

此外,我方可能給予聯合航空等將「台北,台灣」改為「台北」,但未增列「中國」的技術上忽略的航空公司,擬給予相關獎勵措施,顏進儒對此指出,短期2到3年的獎勵措施可以接受,但是長期而言有違公平性的大原則,一樣不會被接受。有關交通部研擬的舉措,顏進儒指出,這些細密的問題技術性官僚一定理解明白,但是政務官不一定了解。我方內部是如何進行決策,他不便揣測。

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