印度共乘服務商Ola正把事業版圖擴大至英國,以挑戰美國對手優步(Uber),但專家擔心在沒顧好印度市場前就積極擴張海外市場會承受不少風險。

Ola周二表示9月開始在英國南威爾斯推出共乘服務,接著是大曼徹斯特地區,然後要年底前把服務範圍拓展至全英國。

2010年創立的Ola宣聲目前在印度共乘市場大幅領先對手,全國逾110個城市都有經營,是優步據點的逾3倍。其3月宣布在澳洲推出服務而首度進軍國際市場。

由於日本軟體銀行同時大舉投資Ola和優步,並不斷推動這兩家共乘商合併彼此的印度業務,加上Ola在4月發表要三年內在印度部署100萬輛電動車,因此Ola拓展英國舉動而備受矚目。

專家認為Ola種種舉動明確表示,該公司有條件成為一家獨立公司,或要確保跟優步合併時能取得最有利條件。

Ola共同創辦人兼執行長阿加沃爾(Bhavish Aggarwal)7月表示,軟體銀行提出Ola與優步合併印度業務的主張並非唯一選擇。他強調Ola目前在印度的每一輛共乘車都為公司帶來營運獲利,預計四年內讓公司上市。

但Ola最近提出的財報顯示,其迄2017年3月底止的一年淨虧損約7.1億美元,是淨營收的逾四倍。

市場調查機構Counterpoint Research分析師沙哈(Neil Shah)認為Ola在英國大肆擴張是有風險,在分散公司資源同時,管理層不能專心經營其核心的印度市場。

尤其優步在英國,光在倫敦就有350萬名客戶和4萬名司機,是優步在歐洲的最大市場,這讓Ola挑戰優步在英國市場的地位並不容易。

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