1991年2月,華航客機機尾掛著中華民國國旗,當時中共並未要求變更。(本報系資料照片)
1991年2月,華航客機機尾掛著中華民國國旗,當時中共並未要求變更。(本報系資料照片)
2000年5月17日,民眾遊行陳情,要求民進黨廢除《台獨黨綱》,要求時任總統陳水扁回歸一個中國原則,開始兩岸和平對談。(本報系資料照片)
2000年5月17日,民眾遊行陳情,要求民進黨廢除《台獨黨綱》,要求時任總統陳水扁回歸一個中國原則,開始兩岸和平對談。(本報系資料照片)

蔡政府拒不承認「九二共識」,大陸方面先是中斷兩岸兩會溝通管道,接著是機艦繞台,現在則是接收台灣邦交國,不斷壓縮台灣的國際活動空間。

可以說,當蔡政府拒絕與大陸「務虛」(承認九二共識)後,大陸除了反制措施外,也收縮一個中國原則的「彈性空間」,即便蔡政府最後承認九二共識,大陸在一個中國原則上的彈性立場也回不去了。

北京務實 不再允各表

對於一中原則,既然蔡政府不肯務虛,北京就要「務實」,具體表現包括:制止國民黨在內的泛統派再說「各表」。國台辦一位副主任在會見統派客人時就很明確地表態:以前國民黨承認一中,所以他們講各表,大陸不公開反對,現在這種情況(民進黨連一中都不承認),我們就絕不允許再說「各表」。

過去在國民黨執政期間,有國統會、有《國統綱領》,一中原則不是問題,至於一中內涵,大家就各表,兩岸先交流起來。

但在民進黨執政的當下,國統會、《國統綱領》都沒了,民進黨明的還有《台獨黨綱》,暗的還搞去中國化的文化台獨,北京會傻到只要民進黨一句「承認九二共識」的空話?

七院士聲明 務虛性質

可以想像,在一中原則上,北京對民進黨政府,不管是蔡英文或其繼任者,要求的條件必然是「務實」的,要綠營拿出包括統一談判的具體日程等。在民進黨內部和台灣內部對兩岸論述嚴重缺乏共識的情況下,民共如何接頭、如何重塑兩岸和平架構?

2005年,扁的第二個任期開始,由於扁加緊推動台獨,導致兩岸衝突一觸即發,當年的情況如今重現,兩岸軍備競賽、外交對抗不斷升高。因此,當年,由胡佛等七位中研院士發表的兩岸和平聲明,再度在網上傳播。

細看七位院士的聲明,所謂四項「起步性架構」,還是屬於「務虛」性質,但以暗示性的「統一談判」作為對北京的訴求。由於兩岸綜合實力的差距更勝2005年,北京能否接受,仍屬未定之數,最多只能反映兩岸部分有識之士不希望兩岸衝突再升高的善意。

#民進黨