毒駕難舉證 員警搏命執法

毒駕肇事案頻傳,受到的關注不及酒駕,加上很少會被依刑法公共危險罪判刑,讓警方舉證困難,圖為去年拖車駕駛疑毒駕在國道肇事,造成在路肩執勤員警一死一傷。(本報資料照片)

去年8月國道三號香山路段南下108公里處發生警車被追撞,員警一死一傷事故,調查發現肇事司機疑吸安,毒駕釀禍。第一線執法員警無奈指出,毒駕肇事案頻傳,卻很少會依刑法公共危險罪判刑,因為法律構成要件為「致不能安全駕駛」,員警批評法令文字不切實際,不僅讓警方舉證困難,也讓毒駕者有恃無恐,屢屢吸毒上路,應速修法補漏洞。

警方指出,現行法律毒駕可依「道路交通管理處罰條例」,處1萬5000元以上9萬元以下罰鍰,並吊扣駕照1年;若導致不能安全駕駛情形,則依刑法公共危險罪,可處2年以下徒刑,得併科20萬元以下罰金。

為符合法令,警政署訂頒「取締疑似施用毒品後駕車作業程序」、「測試觀察紀錄表」,員警得以目視判斷影響駕車能力現象及徵候,像是語無倫次、意識模糊、注意力無法集中及呆滯木僵等情形,另考量施用毒品可能出現的癥狀,如打哈欠、流鼻水、手腳有注射針孔痕跡及顫抖抽搐等,都會列入紀錄表中。

警政署統計,近3年警察機關取締毒駕案件,依刑法送辦,分別有312、183、156件,今年上半年也有80件,可見毒駕問題相當嚴重。但刑法公共危險罪毒駕構成要件,必須「致不能安全駕駛」,不像酒駕有明確酒精濃度標準,縱有前述紀錄癥狀,許多毒駕仍獲判無罪,讓毒駕處在法律灰色地帶,因此有立委主張刪除「致不能安全駕駛」要件。

法務部蒐集美國、加拿大、日本及歐洲諸國的立法例研究,發現部分毒品合法化國家,對毒駕卻是採「零容忍」態度;即使毒品合法的國家,一旦被查獲施用毒品後駕駛車輛,就會有刑事處罰,經舉行3次跨部會議,整合意見後,就會提出修正條文草案。

(中國時報)


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