大陸網約車龍頭滴滴擬於第4季低價接手大陸共享單車企業ofo,陸媒引述消息人士透露,原本已談妥即將簽字的收購合約,卻因為滴滴大股東之一的阿里巴巴不同意,一切暫時停擺。

每日經濟新聞引述知情人士稱,上個星期,ofo內部還傳出即將和滴滴達成協議,連ofo高層都對底下團隊說,「馬上就要塵埃落定」。但第二天突然又否決了此一說法,「很戲劇化」,據說是阿里系和滴滴方面很難達成一致看法。

ofo過往的吸金功力驚人。從2015年3月的數百萬元人民幣天使輪融資,到2018年3月E2-1輪8.66億美元融資,該公司成立3年來,光是已公布確切數字的融資額就已累計超過21億美元。

滴滴的名字出現在ofo的投資者名單,是在其B+輪融資中。當時,ofo宣布獲得了滴滴出行的數千萬美元戰略投資。而ofo在此後的C輪、D輪和E輪融資中,滴滴均繼續加碼。今年8月,滴滴與螞蟻金服聯合出資14億美元收購ofo並承擔其2億美元債務的消息不脛而走,再次引發市場關注。

隨著大陸共享單車投資熱潮退燒,ofo的財務情況愈加嚴峻。工商資訊顯示,今年3月,ofo創始人戴威通過動產抵押方式,先後兩次將共享單車作為質押物,換取阿里巴巴共計17.7億元人民幣(下同)的借款。今年8月底,上海鳳凰自行車狀訴ofo運營商拖欠自行車貨款6,815.11萬元,也讓外界再度關注起ofo的資金鏈。

報導稱,ofo內部員工透露該公司正逐步裁員,8月下旬ofo總部只剩750人左右,且9月初還計畫進一步裁員。

此外,戴威目前已將事業重心轉向區塊鏈專案,通過與波場創始人孫宇晨的同學關係,已累積到相當的資金資源。同時多名ofo的老員工,也已從ofo轉投到戴威所創立的區塊鏈專案當中。

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