從製造到品牌 遊艇大王雄鷹換羽

杰騰造船計畫在大陸打造遊艇特色小鎮,圖為歐洲的遊艇港市。(CFP)

杰騰造船開創出Selene品牌。(Selene Yachts)

在共享經濟的巨大浪潮下,於遊艇製造首屈一指的杰騰造船也跨出製造領域,打出自有品牌,並踏入遊艇租賃和打造遊艇特色小鎮的新事業,「從造到玩」,杰騰造船董事長陳弘文以安第斯神鷹「雄鷹換羽」自許,「唯有改變,才能獲得重生。」

杰騰造船創立於1997年,後來於東莞和珠海分別設立造船廠,是珠海出口遊艇的傑出製造廠商,杰騰生產的產品包括了小至40萬美元的小艇,大至700萬美元的豪華遊艇,目前已經出口400多艘遊艇到世界各地。

2008年全球金融海嘯,導致歐美豪客財富縮水,購買力下降,全球遊艇廠大量倒閉,杰騰全年只有三、四艘的訂單,員工也從千人,減到剩下兩百人,加上又遇到廣東「騰籠換鳥」政策,及大陸勞工心態轉變,導致公司經營困難。

但杰騰在困難時刻,啟動「換羽工程」,打造自有品牌,自創「Selene」遠距巡航艇品牌,並於2017年獲得美國遊艇專業雜誌《TRAWLER》全球前十名的評價。

另外,杰騰也跨入相關領域,由於港珠澳大橋通車,遊艇自由行和粵港澳大灣區的開發,陳弘文也提出方案和東莞的大地產開發商合作,準備在東江沿岸打造遊艇小鎮。

杰騰造船董事長陳弘文,從成功大學取得造船工程學士學位,後來又在東海大學取得了建築碩士學位,再取得中山大學企管博士,對於公司轉型升級,他最喜歡講的一個故事,就是「雄鷹換羽」:

「安第斯神鷹是世界上最大的飛鳥,主要活動高海拔山區,可以活到70歲,當一隻鷹活到40歲左右,它的喙會變得又長又彎、脆弱,幾乎碰到胸,不能一擊而降服獵物;它的爪子會因為常年捕食而變鈍,雙翅的羽毛也會沉重,不再能夠自由飛翔。這個時候,鷹有兩個選擇:一是回到巢穴,靜靜等死,一是換羽重生。

如果一隻鷹選擇了重生,它必須飛到山崖頂端築巢。然後儲存好食物,在岩石上日復一日的敲打它的喙,直到脫落。等到新的喙長出來,再將磨鈍的爪子一個個拔出,直到長出新的爪子。接著把那些老羽毛一根根拔掉,好讓新羽毛長出來。痛苦過去,老鷹獲得新生,再次翱翔在天空30年。」

(旺報)


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