熬過第3季汽車零件業淡季低迷,東陽(1319)AM(售後維修)事業9月營收年增2%,帶動公司單月合併營收達18.59億元,創近4個月新高。AM、OEM均步入第4季傳統旺季,東陽業績成長引擎可望重新點火。

隨AM外銷旺季提前出現,加上先前美東遭受颶風侵襲災後修復零件需求訂單,市場看好今年第4季AM傳統旺季外銷表現,加上中美貿易戰加劇,有助拉高美國零件貿易商對台下單意願,東陽業績可望受惠。

此外,大陸車市開始步入年底傳統旺季,東陽大客戶一汽大眾汽車有多款全新SUV投入市場,看好東陽大陸OEM事業業績成長力道將高於總市場。

東陽自結9月合併營收18.59億元,月增6.41%、年減7.29%,創近4個月新高,走出第3季低潮;累計前9月合併營收174.46億元、年減3.01%。

東陽指出,AM事業9月合併營收12.48億元、年增2%,前9月累計合併營收111.16億元;OEM事業9月合併營收6.11億元,前9月合併營63.30億元,若加計非具控制權的轉投資事業,東陽OEM整體前9月累計營收214.89億元,年增6%。

東陽總裁吳永祥表示,時序進入傳統旺季,AM、OEM各廠積極備貨迎接市場需求,後續業績表現可期。

AM在東陽營收占比近6成,由於去年第4季至今年第1季市場旺季不旺,讓市場觀察東陽今年營運重心移轉至OEM事業。

OEM事業的部分,在今年第2季以來,受到大陸車市成長停頓,加上第3季車廠暑休、高溫假影響拉貨,讓東陽OEM事業成長動能受抑。

所幸民俗月過後,大陸車廠陸續恢復發表新車、衝刺年底前傳統旺季買氣,對東陽的拉貨逐漸恢復;同時今年大陸車市合資品牌成長力道遠高於自主品牌,東陽大陸廠最大客戶之一的一汽大眾,新廠、新產能陸續開出,配合多款新SUV車投產上市,對東陽大陸OEM事業挹注將愈趨明顯。

至於東陽AM事業在過去幾年整理整頓,產能、效率大幅提升,針對旺季隨時爆發的急單,東陽將更有餘裕對應,法人看好東陽AM業務增幅將可高於同業。

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