散裝船公司第三季業績明顯好轉,單季獲利多接近上半年獲利。裕民(2606)第三季EPS 0.89元,高於上半年的0.85元;中航(2612)第三季0.87元,接近上半年0.95元;慧洋(2637)第三季0.73元,上半年1.1元;新興(2605)第三季轉虧為盈,單季EPS 0.11元;四維航(5608)第三季EPS -0.05元,虧損大幅縮小。

散裝船公司因為今年市場旺季提早自第三季開始,各公司業績都好轉,新興上半年受油輪拖累,EPS -0.17元,9月開始油輪運價暴漲,日租從1萬美元漲到現在4萬多美元,第三季已轉虧為盈,累計前三季虧損縮小至3,590萬元,EPS -0.06元。

四維航今年上半年虧損1.39億元,EPS -0.33元,第三季單季虧損縮小至1,942萬元,EPS -0.05元,累計前三季虧損1.59億元,EPS -0.37元。該公司主要虧損來自今年3月新開張的宜蘭綠舞國際觀光飯店。

裕民前三季營收82.62億元,獲利14.68億元,EPS 1.74元,第三季單季營收24.66億元,獲利7.49億元,EPS 0.89元,第三季獲利拉高,除散裝船運市場明顯好轉,另公司投資集團事業分配的股利,估計貢獻每股盈餘約0.3元。公司本月初剛交一艘新船,下半年約有4~5艘船換新約,平均運價約提高兩成。

第四季散裝船運市場旺季不旺,澳洲大礦商必和必拓因火車出軌,讓運送業務中斷了一星期,影響海岬型船運價,巴拿馬型船運價相對穩定,本業獲利還要觀察最後一個半月發展,但因少了股利支撐,裕民第四季獲利難以超越第三季。

慧洋前三季合併營收95.39億元,獲利11.27億元,EPS 1.83元,第三季單季營收33.83億元,獲利4.55億元,EPS 0.73元。該公司前三季共有7艘新船交船加入營運,平均毛利率近五成,同時汰換2艘舊船,有助於活化資產、提升整體船隊之競爭力。

慧洋今年估計共有49艘船換約,平均租金調幅20.53%,第三季實際換約9艘,租金調幅18.13%,第四季換8艘,租金調幅13.60%,推升前三季平均營業利益率達25.65%,加上第三季增加2艘新船,第四季增加1艘,讓獲利逐季添高。

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