汽車零組件 苦等美關稅豁免

針對美國鋼鋁稅與中國商品進口關稅,246家供應商已向政府提出約1,780件豁免申請,目前僅有360件審核通過。圖/路透

《金融時報》報導,美國川普政府設下關稅,迫使美國汽車零件供應商紛紛提出豁免申請,但到目前為止已有超過300件遭駁回,供應商們仍在苦候其他1,000多件豁免申請案的結果,反映車用零件產業在進口限制下的沉重壓力。

有鑑於汽車市場面臨需求走軟的挑戰,再加上關稅成本增加,引發美國車業已裁員數千員工。

《金融時報》分析資料指出,福特汽車(Ford Motor)與通用汽車(General Motors)的246家供應商已針對美國鋼鋁稅與中國商品進口關稅向政府提出約1,780件豁免申請,強調這些產品無法自美國業者取得。目前僅有360件審核通過,另有逾300件遭駁回。

汽車業者已警告,這些增加的成本將導致汽車與其他製造業進行裁員。

通用強調,上月宣布關閉美國4家廠房、裁減數千人力的全球重整計畫,並不是因關稅引起。

儘管如此,通用執行長芭拉(Mary Barra)10月向分析師表示,她預期明年包括鋼鋁稅在內的商品成本比今年增加10億美元。

福特也曾預估,2018~19年鋼鋁稅將使成本提高10億美元。

美商務部提及,美國製造商整體原物料成本全面上揚,並不只有鋼鋁,並強調今年1到8月為計,在北美打造1輛車的平均原料成本增長約12%,但鋼鋁關稅成本只增加約1%。

今年美國汽車產業員工數持續攀升,10月時創下2007年以來最高水準,到11月小幅下滑。美國汽車設備製造商協會資深副總裁威爾森(Ann Wilson)指出,關稅已對車業造成壓力,規模較小的供應商發現愈來愈難將增加的成本轉嫁到客戶身上。

威爾森說:「這個產業的兩大開銷就是原料與人力。倘若原物料成本上升,企業就必須把腦筋動到節省人事支出上。」

由於申請豁免案件數量龐大,也使美政府審核工作相當沉重。法律事務所Bracewell律師齊夫表示,由美官員的審核工作量可看出,關稅對美經濟的影響多麼大。

(工商時報)


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