遠傳攜手26家廠商衝刺5G車聯網,董事長徐旭東(圖左)與新北市長朱立倫共同搭乘自駕小巴EZ10進場,展現遠傳未來將扮演台灣車聯網產業鏈火車頭的企圖心。圖/王德為
遠傳攜手26家廠商衝刺5G車聯網,董事長徐旭東(圖左)與新北市長朱立倫共同搭乘自駕小巴EZ10進場,展現遠傳未來將扮演台灣車聯網產業鏈火車頭的企圖心。圖/王德為

遠傳電信昨(12)日宣布「5G先鋒隊」正式成軍,同時集結工研院、電電公會、廣達、中磊、正文、智易、神通電腦等26家國內外廠商共同建立5G車聯網產業鏈創新基地、以及5G車聯網產業生態鏈。行政院5G辦公室表示,這是台灣第一個車聯網國家隊,未來將扮演台灣車聯網相關廠商搶攻全球商機的火車頭。

遠傳董事長徐旭東表示,希望藉由成立5G先鋒隊及5G車聯網生態鏈,響應政府促進台灣車聯網產業發展策略。

遠傳總經理李彬進一步指出,2019年上半年開始,將陸續在台南沙崙、板橋、淡水等地展開自駕車C-V2X(Cellular Vehicle-to-Everything)車聯網域測試,5G國產設備商互通測試則已經展開。李彬強調,遠傳是全台首家加入國際5GAA(5G Automotive Association,5G汽車通訊技術聯盟)的業者,正與國際車廠及5GAA聯盟廠商合作測試C-V2X車輛通訊技術,並且參與推動車聯網與自駕車技術發展,遠傳攜手台廠成立5G車聯網產業鏈後,將可帶動台灣相關車聯網的零組件供應商很快界接國際車廠及全球車聯網商機。

徐旭東昨日特別與貴賓共同搭乘自駕小巴EZ10抵達記者會現場,展示遠傳在自駕車領域的投入成果,遠傳也在現場展示歐洲已開始進行 自駕貨車車隊測試新一代SCANIA卡車,以及未來會結合C-V2X功能及整合RSU(Roadside unit)的台灣特色桃園農博自駕車、智慧停車及智慧站牌,有意凸顯台廠未來在國際自駕車領域很快可以搭上供應鏈列車。

今年遠傳經營主軸放在「大人物」(大數據、AI人工智慧、物聯網)應用三大領域,這些產業應用都是以5G為發展核心,遠傳除了已號召100多家業者成立NB-IoT物聯網生態圈、以及昨天與26家廠商成立以車聯網為主軸的5G先鋒隊之外,轉型長井琪透露,遠傳未來還會再成立一個 FWA(固定無線接取)產業生態鏈,壯大整個5G應用的產業生態鏈。

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