科技部下屬國家實驗研究院昨(17)日與宏碁簽署自駕車合作意向書,宏碁的「智駕車」將在台南沙崙綠能科學城自駕車測試場域進行測試,進行自駕車上路前的全面性功能評估,測試場域將於明年第一季開放。

科技部長陳良基指出,開發自駕車已是世界趨勢,國際汽車大廠紛紛發展這個市場,未來2030年自駕車比例可能超過2至3成,自駕車就是台灣的機會,台灣要在這個時機點勇敢投入,零組件廠商可以找到新的春天,整體科技產業也可望再創高峰。

智榮基金會董事長暨宏碁集團創辦人施振榮指出,台灣可以在自駕車產業中扮演非常重要的角色,例如提供零組件與次系統,並在開放平台中扮演領頭羊角色。如今的汽車製造業正逐漸轉變為開放式平台,未來各企業將有能力在自己國家組裝自駕車,而製造零組件會比製造整車有更好的獲利能力。

科技部指出,立法院已於上個月底三讀通過《無人載具科技創新實驗條例》,開放產學在開放場域進行自駕車測試的實驗。但是自駕車上路前,必須先取得封閉式場域的評估報告和安全規劃,才能獲得在開放道路上測試的資格。

科技部和國研院自2017年起就規劃在台南沙崙綠能科學城,建置國內首座針對自駕車整車與零組件系統開發的測試場域,自駕車測試場域面積約1.75公頃,可以模擬國內道路情境約時速0至30公里低速行駛,提供小型車或中型巴士之自駕車於此封閉場域內進行混合車流的實境測試。

自駕車測試場域預計2019年第一季正式啟用,為加強國內外自駕車產業與沙崙自駕車測試場域之鏈結,國研院也邀請宏碁成為自駕車測試場域的第一位產業合作夥伴。宏碁於今年9院發表台灣第一輛自主研發「智駕車」電動概念車,可以結合影像辨識、3D光達障礙物偵測、高精地圖資訊以及實時定位技術等多個行車中的重要感測數據,透過人工智慧決策模型的處理判斷後,協助自駕車採取轉向、煞車、巡航、避障或是停靠的行車動態決策。

#測試 #自駕車 #場域 #科技