美國汽車大廠特斯拉正在為上海工廠動土做足準備,而該公司CEO馬斯克(Elon Musk)卻等不及要去參觀了。他昨(31)日在推特上表示,「期待很快為上海Gigafactory動土訪問中國大陸」,但他並未透露具體訪問時間。

華爾街見聞報導,馬斯克在2018年7月於上海簽署,在當地開設「Gigafactory 3」工廠,項目總投資高達500億元人民幣(下同),第一期投資160億元,初期將先建設汽車組裝產線,集合研發、製造、銷售等功能於一體,預計在2~3年建設完成之後,每年可生產50萬輛的電動車。

上海市政府早前透露,該項目已基本完成土地平整,並即將開工建設,預計2019年下半年將部分投入生產。

此前有媒體指出,特斯拉早期希望僅在大陸建設一座總裝廠,核心零部件在美國生產。但僅具備總裝功能的工廠並不符合大陸的電動車管理法規,特斯拉最終才妥協在大陸建設更全面的工廠。此外,特斯拉長期依賴美國供應商,若要透過跨洋運輸零部件並不現實,該公司要建立生產規模,還是需要在大陸建立供應鏈體系。

然而,特斯拉建立工廠的費用也是一筆不小的開支,在過去14年中,特斯拉一直未能實現年度盈利,自2010年上市以來僅在2013年第一季、2016年第三季和2018年第三季中實現盈利。

值得注意的是,自貿易戰爆發後特斯拉首當其衝,2018年第三季在大陸銷量僅為3,169輛,大幅下滑37%,10月單月銷量僅211台,驟降70%。為搶救大陸市場銷量,特斯拉在11月公布大幅調降旗下車款在大陸的售價,降幅高達12%至26%,亦為其財務帶來巨大壓力。

雖然建廠費用加上銷量問題成為特斯拉負擔,但市場分析指出,作為外資先進企業的代表,且還是大陸開放新能源汽車外資股比限制後,第一家外商獨資的汽車工廠,特斯拉未來在大陸土地、稅收、融資方面都有機會享受優厚的待遇。

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