車王電 搶攻自駕電動中巴

車王電子與華德動能等單位聯手推出的自駕電動中巴,即日起至1月20日止,在台中水湳經貿園區試運行,並開放民眾試乘體驗。圖/劉朱松

全台首輛自駕電動中巴廠商的車王電子(1533)兼華德動能(2237)董事長蔡裕慶指出,集團2019年將斥資投入新車型開發,預計2年內可量產自駕電動中巴,新款每輛價格在750萬至1,000萬元,未來除可搶攻台灣市場外,也將外銷。

蔡裕慶表示,集團已投入1,500萬~2,000萬元,並結合工研院、台大與iAuto等合作團隊,將華德的現有電動中巴,改裝成自駕電動中巴。為大舉跨足自駕電動巴士領域,集團明年將斥資投入新車型開發,預計2年內可量產。

蔡裕慶指出,鑑於東南亞或發展中國家,要投入龐大經費,興建捷運系統是有點困難,他建議台灣廠商可與國內、外基礎建設公司合作,遠赴東南亞發展智能交通系統,包括在半封閉場域的高架系統,採用無人駕駛電動巴士,就可取代捷運系統。

蔡裕慶並透露,上(12)月27日與日本某大商社開會,對方提出全球20家巴士公司非常有興趣,與車王在車輛的儲能與能源系統的整合合作,顯示台灣廠商在資通訊(ICT)與能源管理的實力。

蔡裕慶強調,集團投入自駕車感知次系統產業合作夥伴計畫,共有三大目的,首先,台灣ICT產業已臻成熟,因此,產業必須轉型,找尋下一個藍海出口。

第二,台灣馬路上的交通運輸工具,包括汽車、摩托車及自行車等車輛,是一個非常獨特又複雜的運輸系統,台灣自駕車在道路試運行,如果可行,在全世界的場域都可行。

第三,台灣發展捷運,但仍沒解決從捷運到家門口的最後一哩路問題,無人駕駛中巴或大巴,如果能解決,將是全世界重大的突破。

上述自駕電動中巴,搭載的人工智慧自駕感知系統,是由工研院自主研發,並針對台灣與亞洲環境,量身打造。

(工商時報)


推薦閱讀

發表意見
留言規則
中時電子報對留言系統使用者發布的文字、圖片或檔案保有片面修改或移除的權利。當使用者使用本網站留言服務時,表示已詳細閱讀並完全了解,且同意配合下述規定:
  • 請勿重覆刊登一樣的文章,或大意內容相同、類似的文章
  • 請不要刊登與主題無相關之內容
  • 發言涉及攻擊、侮辱、影射或其他有違社會善良風俗、社會正義、國家安全、政府法令之內容,本網站將會直接移除
  • 請勿以發文、回文等方式,進行商業廣告、騷擾網友等行為,或是為特定網站、blog宣傳,一經發現,將會限制您的發言權限或者封鎖帳號
  • 為避免留言系統變成發洩區和口水版,請勿轉貼新聞性文章、報導或相關連結
  • 請勿提供軟體註冊碼等違反智慧財產權之資訊
  • 禁止發表涉及他人隱私、含有個人對公眾人物之私評,且未經證實、未註明消息來源的網路八卦、不實謠言等
  • 請確認發表或回覆的內容(圖片)未侵害到他人的著作權、商標、專利等權利;若因發表或回覆內容而產生的版權法律責任將由使用者自行承擔,不代表中時電子報的立場,請遵守相關法律規範
違反上述規定者,中時電子報有權刪除留言,或者直接封鎖帳號!請使用者在發言前,務必先閱讀留言板規則,謝謝配合。