2018年12月25日,一列杭黃高鐵列車駛向安徽黃山北站。(新華社)
2018年12月25日,一列杭黃高鐵列車駛向安徽黃山北站。(新華社)
雲南麗江美景。(中新社資料照片)
雲南麗江美景。(中新社資料照片)

大陸鐵路5日零時起實施新列車運行圖,長三角杭黃高鐵、青鹽鐵路等多條新開通營運線路增開多趟列車。D8782次高鐵動車組列車5日上午也從雲南昆明始發,3小時後抵達麗江。對旅客來說,以後搭高鐵或動車前往麗江,沿線的旅遊將更火爆。

2018年12月25日開通營運的杭黃高鐵,在剛結束的元旦小長假期間,發送旅客突破10萬人次,達到10.3萬人次。做為大陸「八縱八橫」高鐵網中「八縱」之一沿海通道的重要部分,青鹽(青島到鹽城)鐵路於2018年12月26日開通營運,高鐵開進連雲港花果山,鹽城一步跨進高鐵時代。

既有鐵路提速

寧啟鐵路南通至啟東段位於江蘇省南通市境內,西接既有寧啟鐵路南通站,途徑海門、臨江,東至啟東、呂四,正線全長約107km,為單線電氣化客貨共線鐵路,南通至啟東段線路允許速度最高160km/h。其中,南通、南通東、海門、臨江、啟東五站辦理客運業務,拉近沿路的景點距離。

西南的雲南是大陸旅遊大省。昆(明)大(理)麗(江)是雲南遊客最多的旅遊路線,去年7月,昆明至大理高鐵動車開通後,鐵路昆明局集團開始對既有大(理)麗(江)鐵路進行提速改造,以滿足動車組列車開行要求。大麗鐵路正線全長159公里,全線橋隧比為62%,於2004年12月開工建設,2009年9月正式開通營運,是大陸國家中長期鐵路網規畫中滇藏鐵路的重要組成部分,也是西南進出境國際通道重要一段。

刺激觀光成長

投入昆明至麗江間運行的CRH2G和諧號動車組,又稱「高原動車」,具有耐高寒、耐高溫、抗風沙、適應高海拔、防紫外線老化五大優勢,最高行駛速度可達250km/h,本身就是旅遊賣點。旅遊業認為,高鐵和動車開通,將讓雲南的旅遊更火爆。

到2018年底,大陸高鐵營業里程達到2.9萬公里,超過世界高鐵總里程的2/3,成為世界上高鐵里程最長、運輸密度最高、交通網營運場景最複雜的國家。越來越完善的大陸高鐵,除了首要的交通功能外,也讓越來越多景點連成一線,刺激旅遊業成長。

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