沿用多年的供電安全指標「備轉容量率」要下修?台電董事長楊偉甫昨拋出「備轉容量率定義改變」議題,認為以後備轉容量率只要維持「熱機狀態6%」即可,不必做到現在要求的10%。下修後可節省空汙、減少燃料費,穩定電價。但這部分還會跟社會溝通,再跟行政院提報。

打臉賴揆去年的保證

行政院長賴清德去年曾掛保證今年電力備用容量率要達到15%、備轉容量10%安全標準,以滿足企業供電需求,但楊偉甫所提每天只要維持6%就夠安全的概念,等於顛覆賴揆的說法。

楊偉甫解釋,是有專家一直認為台電目標維持備轉容量率10%「太高了」,內部才研究備轉容量率定義是否該區分「熱機」與「冷機」狀態。也就是維持線上有6%發電機組處於熱機狀態,即可達到供電安全。

專家認現行10%過高

他舉例,現在的要求,就好像有10台汽車要怠速空轉作為備用調度,定義改變後,只要維持6台就好,如此可以節省燃料支出,穩定電價,另外也能減少空汙排放。但是這樣供電可靠嗎?楊解釋,6%備轉量,正常就是4部中型機組約200萬瓩的量,根據過去經驗,同時4部故障機率很低。

台電解釋,主要考量也有供電度數會隨經濟成長改變,以百分比表示不那麼精準,不如維持「定量」指標,實際每天只要有200萬到250萬瓩備用機組,就足夠供電安全餘裕。

如果備轉容量率改變,台電未來會主要把複循環燃氣機組放在熱機6%內,其次才大型的燃煤、燃油機組,主要是燃氣機組從熱機到滿載發電只要20到30分鐘,適合調度支援。

對台中市長盧秀燕昨放話台中火力發電廠應把功率最差的4號燃煤機組淘汰,楊偉甫則說,台電與台中市府「目標一致、路徑不同」,都是為了降低空氣汙染,而減煤是比停機較實在作法,他將找時間拜訪台中、高雄首長,討論空汙機組調度議題。

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