歐盟對陸電動自行車徵雙反稅 反傾銷、反補貼

面對來自大陸電動自行車的廉價競爭壓力,歐盟從1月19日起對大陸電動自行車徵收「雙反」(反傾銷、反補貼)關稅,以限制其進口。歐洲生產商強調,大陸電動自行車受益於不公平補貼,在歐洲市場進行傾銷。

路透報導,一份歐盟官方文件在18日表示,從大陸進口的電動自行車將被徵收18.8%~79.3%的關稅,這與歐盟成員國在2018年12月投票通過的歐盟執委會的提案一致。

2018年11月,歐盟認定對大陸進口的電動自行車最終關稅應在18.8%~79.3%,略低於2018年7月初裁的21.8%~83.6%,並計畫此「雙反」關稅在2019年1月18日前生效,這類關稅通常會實施5年。

報導稱,這一「雙反」關稅是歐盟針對從太陽能電池板到鋼鐵等大陸出口產品,所採取的一連串措施中的最新舉措,這些措施已招致大陸政府的強烈抗議。值得一提的是,台灣自行車龍頭巨大因在大陸設廠,當時也傳出要被徵收24.8%的關稅。

2018年10月,歐洲自行車製造商協會(EBMA)向歐盟執委會提出投訴,抗議大陸廠商憑藉著不公平的補貼,將電動自行車售價降到極低,造成傾銷,對歐洲業者造成極大衝擊。。

根據歐盟委員會的調查結果發現,從2014年到2017年9月,大陸對歐盟的電動自行車出口增長逾兩倍,其市場占有率提升至35%,而平均價格卻下降11%。以2016年來說,大陸廠商向歐盟出口超過43萬輛電動自行車,年增率達40%,2017年更來到80萬輛,增幅來到86%。

即便歐盟自2017年底開始針對大陸進口的電動自行車啟動「雙反」調查,但大陸電動自行車在歐洲的銷量卻不減反增。2018年上半年的銷量已來到84.25萬輛,全年銷量可望達200萬輛,等於較2017年成長1.5倍。

(工商時報)


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