車廠結合AI 搶食車電大餅

IC設計廠車電產品概況一覽←豐田在CES展推出兩款自駕車概念,並且搭配多項功能。圖/路透

自駕車及電動車儼然成為市場發展趨勢,各大汽車品牌BMW、賓士、奧迪及豐田等已分別於近期秀出自家自駕車系統、電動車以及車用資通訊娛樂平台,當中更結合人工智慧、手勢控制及人臉辨識等功能,顯示未來汽車走向更人性化、自動化的發展趨勢。

2019年美國消費性電子大展於1月中落幕,確立了未來的半導體發展趨勢之一,當中除了英特爾、AMD等兩大PC平台,以及繪圖晶片大廠NVIDIA發表新產品之外,另外車用電子正式在展上大放異彩,讓人一窺未來汽車的輪廓。

其中,日本汽車大廠豐田推出兩款自駕車概念,以先進駕駛輔助系統(ADAS)Level 4打造的主動參與舒適空間(ACES),雖然尚未進軍到全自動駕駛階段,但是在安全性功能上已經整合了光達、多顆鏡頭,藉此強化周遭辨識性能。至於在全自動駕駛概念上,豐田除了自動行駛之外,更強化了行動服務(MaaS),讓乘客滿足健康、娛樂及購物等需求。

BMW在自駕車概念上則端出Vision iNEXT產品,在車內空間已經取消傳統按鍵及駕駛空間,還可以藉由影像投影達到視訊通話等功能。賓士雖然並沒有端出如此前衛的概念車款,但是推出新一代搭載手勢控制及智慧語音的車載智慧互動系統。

奧迪雖然並未展示新車,但端出應用在自駕車的車載娛樂系統,讓用戶可以在自動駕駛過程當中,讓觀賞電影體驗達到劇院級體驗,至於在車輛停妥後,車上乘客更可體驗到奧迪更可望達到沉浸式娛樂體驗。

至於在電動車市場,韓國汽車大廠KIA秀出最新電動休旅車,當中更搭載智慧化車艙系統,讓汽車可以偵測駕駛狀態,另外也加入手勢控制技術,讓資通訊娛樂系統更進化。中國大陸則以BYTON參戰,同步升級駕駛艙系統。

目前除了PC、手機市場之外,未來帶動半導體市場成長的就是自駕車、電動車市場。供應鏈指出,從2019年上半年各大晶圓廠投片狀況看來,車用相關晶片量產力道依舊維持穩健成長,顯示自駕車、電動車的發展明確。

(工商時報)


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