本月23日才與同業合作新闢中國-馬來西亞航線(簡稱CMS)的陽明海運,跟隨客戶在東協的布局,持續擴大亞洲區間航線網絡,28日宣布2月21日起與美國總統輪船公司旗下正利航業,聯營韓國往返越星馬航線(簡稱KVM),後續仍將持續擴增亞洲區間航線,開拓獲利空間。

陽明總經理林文博指出,中美貿易戰後,不少廠商移往東協,陽明跟隨客戶腳步,2018年就積極強化亞洲近洋線運力,去年底聯營加換艙專屬近洋線已達37條,營運量年成長率超過18%,2019年近洋線以成長15%為目標,將陸續增開新航線。 另亞洲區間航線運價穩定度高於歐美線,可為公司增加獲利空間,且航線串連歐美,透過綿密的航班與航網,可以降低運出單位成本。

韓越星馬航線將由陽明與正利各自投入1艘及2艘1,800箱(20呎櫃)全貨櫃輪共同營運,提供21天巡航之每週固定航班服務。航線灣靠港口為光陽–釜山–高雄–胡志明–巴生港–新加坡–海防–高雄–光陽。

陽明海運表示藉由此一新增韓國往返越星馬航線,將可更有效率地連結東北亞往返東南亞區間運送,精進陽明海運在亞洲市場航線服務,提供客戶更佳的運送服務品質。

陽明本月23日剛與金星輪船、德翔海運及美國總統輪船旗下的正利航業聯營中國-馬來西亞航線(簡稱CMS),該航線由陽明、金星、德翔與正利各投入1艘4,250箱(20呎櫃)貨櫃船聯合營運,提供28天巡航的每周固定航班服務,灣靠港口包含青島-上海-廈門-南沙-巴生-檳城-巴生-柔佛-蛇口-香港-青島。

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