《華爾街日報》引述熟知內情人士透露,法國政府曾在2018年4月與日產汽車舉行洽談,商討雷諾與日產全面合併的可能性,不過日產對法國政府的提議興趣缺缺,傾向強化日產在現行合作關係的地位。

內情人士表示,日產在2018年4月23日的會議清楚表示反對與雷諾合併,日產的高階主管納達(Hari Nada)也出席該場會議。媒體先前報導,納達在日產前董座高恩(Carlos Ghosn)的調查案扮演重要角色,調查最終導致高恩被捕。

內情人士透露,法國曾在會議舉行前向日產發出備忘錄,內容強調日產與雷諾合併的好處。納達在會議中表示,備忘錄並未考量到日產股東的意見,日產傾向「重新平衡」現行合夥關係,而非合併。

日產指的「重新平衡」包括雷諾降低對日產的持股,日產增加對雷諾的持股,如此一來雙方便能相互擁有投票權。目前雷諾持有日產43%的股權,日產握有雷諾15%的股權,但沒有投票權。

法國政府的提議與日產的反對態度,凸顯在高恩被日本檢方逮捕前幾個月,法方與日方對雷諾與日產的未來意見分歧。雷諾與日產結盟將近20年。

高恩在2018年11月遭到日本警方逮捕之前,擔任雷諾與日產的董事長。

日產與雷諾的高階主管,以及雷諾的大股東-法國政府,曾就如何改革聯盟的結構公開討論了數個月之久。在日產開始調查高恩之前,雙方的衝突已經加劇。

由於納達涉及日產對高恩的調查,雷諾的律師質疑,納達在與雷諾與日產高層接觸時,是否存在利益衝突。

消息人士指出,在4月23日會議的與會者包括日產資深副總裁納達、法國國家控股公司負責人維亞(Martin Vial),與雷諾資深主管暨董事會成員塞佩里(Mouna Sepehri)。

#日產