國內電動機車市場逐漸擴大,去年Gogoro一枝獨秀銷售7.2萬輛,今年加上3家策略夥伴更上看10萬輛,中華汽車今年也將推出emoving白牌快充普重車型,光陽正逐步建置全台Ionex車能網,整個電動機車市場預計下半年度將更趨熱絡,這對於現有機車行自然擔憂後續生計衝擊,而如何幫助機車行轉型進軍電動機車,眾家大廠的維修培訓機制將是重點而且也攸關市占版圖變動。

其實國內機車行數量眾多,逐漸轉型兼具油車與電動機車維修自是時代趨勢,這期間三大車廠即扮演重要角色,只要三大車廠先行培訓養成各縣市聯營公司股東成員,再逐次下放股東成員旗下經銷商即可讓國內將近一半的機車行順利升級轉型。另外,Gogoro與中華汽車也透過旗下經銷商或策略夥伴提供培訓管道,將可逐漸輔導現有機車行走向油電共存甚至電動二輪車專門店建置,而且許多優質機車行也積極另拓新店專門銷售電動二輪車,在產業更動潮流下以不缺席的態度正向營運,況且現有許多機車行已先透過銷售電動(輔助)自行車切入電動二輪車領域,只要機車行有心無論參與培訓、銷售或維修等都有許多管道可參與,但無論如何這一波電動二輪車潮勢必掀起市場變動,機車業者如仍持續觀望未積極投入將錯失先機。

今年1月份國立台灣師範大學師資培育及就業輔導處和中華民國智慧運輸暨能源產業協會共同合作,透過Gogoro官方授權,協助業界培養專業維修人才。該課程今年起將於北、中、南共開設20梯次,每一梯次為12人,課程為15個工作天,將開放給一般民眾與機車行從業人員報名,訓練課程包含Gogoro品牌與產品、服務流程、智慧雙輪控制系統、產品技術拆裝、技術實際演練等,隨後再參加Gogoro認證通過即可率先加入該公司維修體系,將是機車行投入電動二輪車的新契機。

根據監理所領牌資料,2018年國內電動機車新領牌總數達8.24萬輛,年增86.84%,連3年出現高速成長,2018年電動機車占整體機車銷量比重達9.63%新高,在全球智慧運輸及能源產業強勢發展下,加上各家傳統機車業者陸續加入戰局,業界預估2019年電動機車市場將擴大至15萬輛以上,市占率將可放大至2成水準。

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