機師罷工落幕,傳出華航董事長何煖軒恐成代罪羔羊,遭點名去職。不過法人認為,明年就要總統大選,這時候換掉何,換個可能只做1年多的新董事長,只是讓華航又空轉,「府院別鬧了吧!」,應該正視華航公不公、民不民的股權架構,其他都是假的。

機師工會選在春節罷工,衝擊春運,引發執政黨不滿何煖軒作風強硬所致,傳出因何煖軒已逾65歲,根據規定,官派董座聘用每年須重新檢視一次,可能順勢讓何不延任。

對於傳出府院有意撤換何煖軒,財經圈有不同看法。法人認為,員工權益很重要,但也不能不顧股東權益,先不論機師罷工原因,至少此次因應罷工,華航有備而來,甚至是資方後續談判守住底線,這都值得肯定。

法人表示,何煖軒3年前處理空服員罷工,選擇照單全收,造成華航龐大成本壓力,如果這次又全給,才真的應該下台;換言之,何煖軒至少在這方面夠硬,沒有輕易妥協,站在維護股東權益的面向,沒有下台的理由。

一旦何煖軒遭去職,法人反問,明年初就要大選,如果小英落選,代表接替何煖軒上任的人只能做1年多,「那是要做什麼?要華航空轉嗎?」,這時候換人,酬庸的味道更明顯,政治效應是執政黨要去考量的。

法人表示,頻繁的換董事長,不只救不了華航營運,更可能讓內部派系鬥爭加劇。況且何煖軒上任後也非全無建樹,包括切入維修領域、也成功處理台灣虎航的爛攤子,單用這次處理機師罷工否定他,也不公平。

華航機師罷工7天,股價的票面保衛戰也陷入膠著。上周五下跌0.05元,收在10.1元,驚險過關。不過法人認為,還是要看後續經營,加上前後兩次罷工造成華航商譽受損,這都不是更換董事長就能馬上解決的。

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