和泰汽車強攻2019年車市,油電車(Hybrid)扮演業績引擎,搭配動力電池保固延長至八年或16萬公里的新政策,喊出2019年豐田、凌志(Lexus)兩品牌油電車銷量挑戰年增1.5倍、衝刺逾2萬輛的高目標。

和泰車19日發表全球最賣的新能源車-豐田Prius新改款,搭載豐田最新第四代油電系統,將電池保固延長至八年或16萬公里,消弭車主電池更換負擔疑慮,並將多款主被動安全系統納為標配,車價僅小幅調升至112.9萬元,看好全新Prius上市首年銷量將成長至2,000輛,較2018年大增六成。

和泰車總經理蘇純興表示,Prius是全球第一款新能源車,也是台灣油電車的神主牌,2019年新改款將扮演起品牌油電車大軍的先鋒,建立銷售灘頭堡之後,緊接兩大主力:進口運動休旅車RAV4、國產中型轎車Altis兩款全新大改款車型,均將引進油電車型,3月陸續問世,將扛起整體油電車銷售的半邊天。

蘇純興開心地說,上周末甫開放預售的RAV4已接獲上千張訂單,其中高達三成為油電車型,相信等RAV4 Hybrid正式售價公布後,油電車占比會更加速推進。

和泰車2019年強推油電車的動作積極,且經過與原廠溝通後,爭取到更為優惠的產品報價,也獲得市場的善意回應。和泰車協理劉傳宏透露,就連豐田品牌進口的中大型轎車Camry,Hybrid車型受青睞程度遠優於預期,候車訂單已經排到三個月之後。

蘇純興表示,豐田品牌在多款車型導入下,2019年油電車銷量可望從2018年的6,000輛大增至1.6萬輛,凌志品牌也會從2018年的2,000輛倍增至4,600輛,合計兩品牌2019年油電車總銷將能突破2萬輛。

和泰車分析,過去幾年,由於政府取消高價油電車貨物稅補助優惠,讓油電車市場聲量沉寂一時;但隨油電車產品的性能提升、成本下降,加上和泰車向原廠爭取到Hybrid電池保固延長至八年或16萬公里,消弭車主對買油電車需額外負擔換購電池成本的疑慮,讓民眾對油電車的接受度大幅提升。

此外,和泰車也不諱言,強力「推播」油電車,也是因應2022年起,政府將新車整廠平均油耗(CAFE)標準從平均每公升16公里大幅調高至20.4公里,必須透過增加新能源車販售才有機會達成。

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