破除謠言!有民眾近日在網路PO文指出,駕駛高鐵快捷公車的司機向她表示,苗栗高鐵快捷公車因高鐵不再補助,將駛至2月底結束,僅留下雪霸線照常營運,苗栗高鐵22日駁斥謠言指出,日前已決議為善盡社會責任,接駁公車將繼續行駛,票價、路線、班次、時間皆不變,對於司機誤傳已轉知客運業者加強教育宣導。

竹南地方臉書社團20日刊出1則熱心網友的分享文,內容指出,金牌客運駕駛高鐵快捷公車的司機向她表示,因高鐵取消補助,加上搭乘人數過少,客運在沒有補助的情況下,決定停駛,目前只營運到2月底,屆時僅留下雪霸線繼續營運,引起許多民眾留言討論。

高鐵苗栗站回應,台鐵豐富新站開通以來,竹南、頭份民眾多以台鐵轉乘為主,考量快捷公車搭乘人數少,與營運成本不符,日前預計將101A竹南科學園區線停駛,但經交通部居中協調後,高鐵為善盡社會責任,保障偏鄉交通資源順暢,已取消停駛計畫,維持接駁公車營運行駛,票價、路線、班次、時間皆不變。

高鐵苗栗站公關侯慧貞表示,針對民眾質疑公車和高鐵班次時間難銜接,高鐵經過2次調整接駁公車班次、時間,無論是進站或出站皆保留10分鐘以上的轉乘時間,經計算,民眾以正常步伐行走,轉乘站至高鐵的路程,僅需花費約5分鐘,轉乘銜接尚無疑慮。

立委陳超明國會辦公室執行長邱俐俐表示,以「城市都心」為概念的高鐵快捷公車,實際觀察其最大運輸量偏低,依企業經營來說,不符成本當然會取消,復駛是暫緩之計,中央與地方政府應致力打造「一日生活圈」,讓苗栗的低房價成為優勢,吸引都市民眾移居苗栗,降低居住成本外,也可提升高鐵服務使用率。

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