國道客運因成本增加,在元宵節過後陸續調整票價。圖為民眾搭國光客運返家。(杜宜諳攝)
國道客運因成本增加,在元宵節過後陸續調整票價。圖為民眾搭國光客運返家。(杜宜諳攝)

隨著油價、人事成本上升,國道客運業者感嘆2018年是最艱困的一年,眾業者原訂1月調漲票價,經交通部公路總局介入勸說下,業者同意至春節後調整。統聯、國光、首都、和欣客運從3月4日起,陸續調整票價3至30元,葛瑪蘭客運則已經取消2至3元的票價優惠。

公路總局表示,業者從去年5度要求調整票價,業者取消的是「優惠」,而非真的漲價,價格仍在法定上限之內。

各家業者原已在去年底敲定,從2019年1月5日調漲票價,交通部擔心過年前調漲票價對外觀感不佳,以油價下跌為由說服業者,改至3月4日元宵節過後再調整。葛瑪蘭客運自20日起已取消票價優惠,票價漲約2到3元,以台北-礁溪為例,票價從110元漲至112元。

統聯客運3月4日起調整票價5至40元,不過針對調幅超過20元的路線,3月推出限期回饋,最高僅調到20元,4月則要評估油價,再決定是否繼續實施優惠。

統聯客運副總經理許凱翔說,公司每個月柴油用量約400萬公升,油價每漲1元,公司每月就要多支出400萬元成本,雖說2018年底油價下跌,但1至10月都在漲,如今只是回到2017年的水準。

上漲的還有原物料、租金等,但對業者衝擊最大的是人力成本,基本工資與加班費調漲,還有7休1、一例一休問題,各業者處境都很艱辛。

國光客運3月7日起調整中、長程路線優惠時段及票價,漲幅5至30元,其中以台中朝馬到高雄,票價從280元漲到310元最多。總經理吳忠錫指出,客運業各項成本幾10年來大幅提高,油價只是其中一項因素,但這次調漲的平均幅度小於3.5%,衝擊應不大。

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