外傳電動機車補助預算撐不到下半年,經濟部工業局7日表示,108年補助預算編列6.06億元,截至目前為止,已補助1.49萬輛,如果下半年因市況熱絡、補助款用罄,將會比照去年,向行政院爭取預算加碼。

經濟部原本預計108年補助4萬輛,但高層看好今年電動機車可望倍增至8萬,甚至上看10多萬輛,因此4月將向行政院爭取補助款加碼約3億元。

工業局官員表示,電動機車的5年補助計畫今年為第二年,107年總計補助78,676輛電動機車。由於去年補助經費為5.72億元,去年第4季時向行政院爭取由石油基金加碼3億元來支應,補助款達8.72億元,而補助數量從3.6萬輛增為7.8萬。

官員說,今年補助預算總額是6.06億元,用在新購電動機車以及設置充換電站,由於新購機車還是大宗,所以補助經費還是主要用於購置電動機車為主。

工業局從2009年開始補助新購電動機車,據統計,今年截至3月6日止,工業局已補助14,923輛電動機車,其中補助消費者購買睿能(Gogoro)最多、比率高達97%,其次為光陽僅3%。以縣市來看,桃園市購車數量最多、高達23%,高雄市其次、占18%,台南市第三、占16%。

官員強調,工業局密切注意市況,會關心水位,民眾的購買新車意願及動力主要隨著價格、新車款發表等情況而變動,工業局會滾動式檢討,只要市況熱絡、有需要補助款加碼支應時,就會再加碼。

據悉,工業局以每月新車成長6,000~8,000輛來估計,原本估8或9月補助預算會用罄,但隨著業者可能提出折扣降價策略或新車款吸引消費者,補助款有可能提前在上半年用罄,因此預計4月要向行政院爭取預算加碼補助。

目前經濟部補助重型等級與輕型等級每輛10,000元,小型輕型等級每輛補助7,200元,電動機車所使用的電池芯及其負極材料、電解液、銅箔均為國內產製者,每輛額外補助2,000元,目前車型採用國產電池芯者為中華及冠美二家業者車型。

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