汽車零組件AM(售後維修)族群受惠於傳統旺季,2月外銷訂單繼續衝,抵銷今年2月連假多、工作日少的衝擊,謚源(2235)2月合併營收年增逾25%,東陽(1319)前2月AM事業合併營收也提升至24.7億元、年增3%。

OEM(車廠代工)族群普遍受大陸車市疲弱拖累,一般預期2月業績並不理想,唯江申(1525)受惠於台灣商用車汰舊換新買氣火熱,商用車車架、木床出貨量大增,2月合併營收衝破億元大關,較去年同期猛增1.06倍,表現相對亮眼。

東陽自結,2月合併營收14.15億元、年減19.28%,累計前2月合併營收33.37億元、年減16.10%。東陽解釋,合併營收下滑主要受OEM事業減少拖累。

東陽指出,2月AM事業合併營收達10.54億元,幾乎追平去年同期的10.85億元,尤其今年2月因農曆春節與228連假因素,工作日明顯縮短下,業績與去年同期相當,主要受惠於旺季效益。東陽AM事業前2月合併營收24.70億元,年增率達3%。

每年第四季至隔年第一季為AM零組件業的傳統外銷旺季,今年由於主要市場北美雪季晚到,也讓整體旺季有向後遞延情況,法人看好外銷訂單將旺至第二季中,有助推升包括東陽在內的AM族群業績。

但東陽的OEM事業表現則較不理想,抵銷AM事業的好成績。東陽自結OEM事業2月合併營收3.62億元,累積前2月合併營收8.67億元,較去年同期的15.77億元大減。東陽解釋,併表持股比高的大陸福州、重慶廠,由於車廠客戶業績衰退幅度高,且台灣國產車銷量、市占下滑,對東陽OEM業務帶來衝擊。

謚源受惠AM外銷旺季,自結2月合併營收0.54億元、年增25.53%,累計前2月合併營收1.26億元、年增14.48%。謚源營運明顯改善,加上基期偏低,今年連續兩個月營收出現正成長,優於同業。

江申自結2月合併營收1.17億元、年增106.52%,累計前2月合併營收2.16億元、年增34.46%。江申表示,營收爆增與商用車車架、木床出貨量增有關。

據了解,今年9月起,台灣新售柴油商用車要全面適用最新的六期環保標準,市場預期車價將大幅墊高,因此從去年中起,國內掀起一波五期商用車搶購潮,加上政府加碼汰舊換新補助金額,料將刺激今年台灣商用車市場大幅成長,法人看好江申營收後市表現。

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