國內首家自製率逾七成的電動巴士即將出現在路上。由迪吉亞節能科技公司以自主技術開發,同時擁有高自製率、高妥善率的DIJIYA中型電動巴士,2019年初已正式通過ARTC、VSCC審核掛牌;DIJIYA電動巴士掛牌前已吸引客戶的關注,取得掛牌上市銷售資格後隨即接獲近百台訂單,預期迪吉亞電動巴士上市將帶給台灣本土電動巴士市場新的氣象。

成立初期以磷酸鋰鐵電芯、電池組為發展重心的迪吉亞公司,看好電動車市場趨勢,也為打開下游應用市場出海口,及掌握終端應用產品開發進度,數年前迪吉亞經營層毅然決然投入大量資金、人力向下游發展電動巴士關鍵核心的三電控制系統及相關軟硬體,包括整車動力控制系統(VCU)、馬達控制系統(MCU)、高壓配電櫃(HVP)、三合一輔助變頻器(ACU)、電池模組管理系統(BMS)等,大步朝電動車動力系統整合,發展動力系統間通訊協議相容一致性更好的電動巴士。

透過自主研發三電控制系統,迪吉亞成功整合開發出自製率高達七成以上的國產電動巴士,迪吉亞節能總裁黃國進指出,現在技術團隊擁有中型電動巴士最關鍵且完整的動力控制系統核心技術,不但技術自主性強,各系統功能穩定;DIJIYA電動巴士的續航里程一致、爬坡力強、能遠端監控車輛行駛狀態及電池效能、電池組快拆結構專利設計安全性高等優點,運行妥善率高,稱得上是目前台灣電動巴士同業中可控性最佳、國產化比率最高的電動巴士。

黃國進透露,二年多來,DIJIYA電動巴士每周一至周五幾乎天天在淡水與桃園間來回跑,從長期運行實際測試數據顯示妥善率可達95%,展現優於國內其他電動巴士業者的妥善率表現,即使行駛間有狀況發生,駕駛也能簡易快速排除,因此對自家電動巴士上路很有信心,相信未來能讓下游客運業者樂於購買採用DIJIYA電動巴士。

為了因應電動巴士上市銷售,以及協助電動巴士同業提高國產化比率,2019年初迪吉亞已完成擴充三條鋰電池芯生產線,將動力電池年產能擴充至年產20萬KWh的生產規模。

2019年迪吉亞也計畫跨出腳步,與電動巴士同業攜手合作,協助整合供應專利的鋰鐵電池模組,或三電控制系統等關鍵系統產品,壯大本土國產電動巴士運行服務量,厚植產業實力,也為國內降低移動污染源環境保護盡一分心力。

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