陸電動車投訴多 賣8輛召回1輛

2018年大陸汽車銷售量出現28年來首次下滑,但新能源汽車銷量則在官方與企業力挺下大增61.7%。但隨著銷售量急增,新能源車在電池、續航力等問題上卻屢被投訴。召回的情況更嚴重,市場統計,每賣出8輛就有1輛被召回。

中國新聞網16日報導,近日中國消費者協會發表「2018年全國消協組織受理汽車產品投訴情況分析」報告顯示,大陸新能源車的電池續航力、故障投訴事件增加頗多,其中,大陸本土品牌比亞迪汽車是此次投訴榜單的第一名,2018年累計投訴量為649件。

報告提到,在涉及比亞迪的投訴問題當中,排名前五名依次為訂金、引擎、輪胎、涉嫌欺詐及機油問題,而這也是不少其他車企被投訴的地方。中國消費者權益保護法學研究會認為,比亞迪產量跟不上訂單量,這是投訴增多的另外一個原因。

報告指出,隨著新能源汽車銷售量的增加,部分汽車廠生產的新能源車卻暴露出續航里程不達標、電驅動控制系統故障、動力電池漏電等問題。

另一方面,除了投訴事件頻傳之外,大陸新能源汽車的召回事件也不斷發生。大陸國家市場監管總局公布的資料顯示,2018年全年,大陸新能源乘用車累計有9家汽車公司發出召回公告,包括力帆、路虎、華晨寶馬、北汽新能源、江淮汽車、奇瑞、特斯拉等。

根據統計,2018年大陸新能源乘用車的銷售量為100.8萬輛,其中召回13.57萬輛,相當於每售出的8輛新能源汽車中,就有1輛被召回,顯示大陸官方與企業在急於推進新能源汽車的過程中,在產品製造與品質把關上仍有需要改善之處。

(工商時報)


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