汽車科技日新月異,這幾年自動駕駛成為業界顯學,歐洲、日本車廠、國際車燈大廠和光源技術供應商,近年都積極研發ADB(先進車燈),看準的是ADB市占率將從目前車用市場不到1%快速成長至2025年的15%,台灣是重要汽車零組件供應鏈,更不能缺席。

隨著科技的進步,車燈的光源由傳統的鹵素燈泡轉變為以LED為市場主流,近年來更由於汽車安全要求的提升,車燈變得更智慧化,歐洲的ADB陣營不僅有奧迪和賓士等高級車,日本的豐田也積極投入ADB的研發。

ADB以遠光燈為設計核心,開啟遠光燈時在可避免前方或是對向來車造成眩光,光型的配置必須產生多個區域的獨立開關光型,才可在夜間照明長度和寬度都大幅提升。

ADB的照射長度可大於150 公尺,車輛在高速行駛的情況下,遠處的視野將更加清晰,為行駛於大幅度彎道或對於道路外的障礙物,提供更大範圍的夜間視野,且具備對其它車輛自動避光功能,大幅降低夜間事故發生率。

透過ADB先進車燈,不只可判斷對向來車的位置與距離,並還可智慧化調整燈光照射區域,避免車燈眩光造成交通事故,關鍵硬體技術在於LED光源模組的精密製造,以及車燈和行車電腦(ECU)連結的控制器軟體。

台灣的車燈廠已經具備LED光源模組的設計和精密製造技術,但是針對控制器軟體的開發,需要強而有力的策略合作夥伴,工研院這幾年前瞻性技術導入與跨領域技術整合,累積相當多的成功案例,帶動國內產業發展,可協助業者開發ADB車燈控制軟體。

在產研合作的平台上,絕對有能力成功開發出第一顆國產ADB先進車燈,更重要的是透過軟體開發平台,將具備先進車燈的軟、硬體整合能力,滿足自動駕駛車輛室內、外燈具所需要的智慧化功能,這是一大突破,更將成為台灣切入自動駕駛供應鏈的絕佳優勢。

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