上任100日 侯友宜發布8大施政成果

國道一號五股交流道銜接台65線長年壅塞,是當地居民揮之不去的夢魘,新北市府規畫增設五股交流道北出北入匝道銜接台65線高架道路疏散車潮,行政院長蘇貞昌3日前往視察並允諾補助7億元經費,侯友宜也承諾新北市府將負擔剩下6億元經費,同時加速變更都市計畫及用地取得,預計5年內完工,解決五股交流道壅塞問題。

新北市工務局指出,五股新五路是台64、台65線及台1線進出國道一號高速公路的主要幹道,但當初設計規畫未將台65線高架道路與國道銜接,導致往返國道與台65線必須先下平面道路,中間經新五路銜接,才能再上高架道路,導致上下匝道及等候紅綠燈的車潮迴堵塞車,多年來問題遲遲無法解決,也讓新五泰林居民抱怨連連。

經費13.8億 工期7年

新北市前後任市長朱立倫及侯友宜亟欲解決這個問題,研議「高架接高架、不再下平面」,增設五股交流道北出及北入匝道,讓台65線車流直接經北上匝道進中山高,國道北出車流則在中港西路、中港南路下地後往新莊、台1線,無需再等候楓江路紅綠燈,高公局去年審議通過,原訂總工程期7年,總經費13億8千7百萬元。

蘇貞昌3日前往五股交流道視察改善工程時表示,台65線快速道路本應透過高架道路銜接,下平面道路才是造成塞車的主因,當下也決定核定補助7億元經費,盼新北市府加速處理都市計畫變更及土地取得,蘇也強調施工有一定時間,但行政流程可以縮短,「邊做邊走流程才有效率」。

新北將盡速取得用地

侯友宜說,五股交流道長年塞車問題嚴重,新北市府提出增設匝道改善,整體工程經費高達13億元,他很高興行政院承諾補助其中7億元經費,新北市府會負責剩下6億元,同時盡速完成都市計畫變更及用地取得。

侯友宜也承諾,原訂7年工程期,將縮短為5年內完工,「如果能4年完工,我也不會放棄」。

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