雙北交通月票1280元推出滿1周年,北市府統計,大眾運輸運量成長3.3%,比起預設門檻增加0.3%,交通月票確定續辦,但國民黨議員徐巧芯質疑,成長率太低,數字恐有灌水、美化疑慮;民進黨議員鍾佩玲則建議推出多元方案,同時研擬調降月票方案至千元以下,用優惠價格讓民眾更有感,提升搭乘大眾運輸工具誘因。

北市府去年4月16日推出雙北1280元月票,搭包括公車、Youbike及台北捷運都可「吃到飽」,但去年就有議員質疑,市府花上億元補助交通月票,捷運、公車日均運量成長不到2%,最終議會大會決議,若每日運量成長未達3%,該計畫預算不得動支。

搭配機車收費 提高使用率

交通局統計,截至去年底共售出228萬張雙北交通月票,續購張數約214萬張,續購率達9成,每日有效人數最高達29萬人,根據統計,去年5月至12月大眾運輸成長量較前一年同期增加3.3%,1280月票政策確定續辦。

建議降售價 增加購買意願

對於市府統計大眾運輸量成長3.3%,徐巧芯質疑市府為跨過提升3%門檻,美化數字,即便數字屬實,交通月票是重大政策,市府不應達低標就滿足,應清楚定位,鎖定40歲以下族群機車族,藉由交通月票優惠及機車全面收費,引導機車族改搭大眾運輸系統,提高交通月票使用率。

鍾佩玲建議市府推出多元交通月票,像是捷運搭配公車或捷運加單車等方案,畢竟並非每個人都有同時使用公車、捷運、Youbike需求,提供民眾可自行選擇方案,同時研擬將月票調降至千元以下,提高民眾購買交通月票意願。

對此,交通局表示,雙北1280交通月票為2年試辦計畫,將會持續辦理,下一階段正在思考研擬多元化方案,像是捷運或捷運加Youbike月票,詳細金額仍在討論中,目標今年底前推出。

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