2002年,瓦良格號作戰系統尚未安裝,船體被輕微腐蝕且電力系統的部分被偷盜損壞(左)(取自截圖)。2017年7月7日,大陸海軍遼寧艦錨泊在香港(右)。(新華社)
2002年,瓦良格號作戰系統尚未安裝,船體被輕微腐蝕且電力系統的部分被偷盜損壞(左)(取自截圖)。2017年7月7日,大陸海軍遼寧艦錨泊在香港(右)。(新華社)

從各種跡象顯示,大陸第一艘國產航母即將要服役。大陸海軍在航母領域上已經逐漸趕上了世界先進水準。而先前服役的第一艘航母「遼寧號」的問世彌補了中國大陸海軍在航母領域上的空白。

遼寧號是在俄羅斯製的「瓦良格號」基礎上改良而來,而瓦良格號是大陸購自烏克蘭的半成品。瓦良格號是否如傳言,內部被烏方炸過並破壞?

瓦良格未被烏方炸過

2002年,瓦良格號歷經千辛萬苦抵達大連港,大陸軍工業進行一次全面檢測。檢測結果發現,瓦良格號的作戰系統尚未安裝,主船體和上層建築良好,動力系統基本完好,只是船體被輕微腐蝕且電力系統的部分被偷盜損壞。還具備繼續修建的價值,並沒有如傳聞中那樣將內部炸毀。

技術人員首先在改良過程遇到難題,瓦良格號是以定型前的蘇-33為艦載機而設計,定型前的蘇-33的機翼折疊參數是7.4米,定型後是8.4米。而大陸設計的艦載機殲-15也是8.4米,意味著原來的機庫尺寸需要調整。受主體結構的影響,機庫略微偏小。

純大陸產航艦阻攔索

遼寧號可搭載24架艦載戰鬥機和12架艦載直升機,共36架的艦載機數量對於6萬多噸的排水量來說還是偏少。在飛行甲板和船體結構上,大陸在最大程度上修復原先設計上的缺陷,並用技術加以改良。另一個關鍵在於艦載機著艦阻攔裝置,經過技術人員研究,研製出了純大陸產的阻攔索,並且經過多次檢驗,證明可用。

使用的型號346型雷達,以提高航母在整個編隊中的核心作用以及對整個編隊的協同指揮能力。不像原設計,更加追求單體作戰火力。原瓦良格號的設計中對於各通信設備的電磁相容的隔離度也是不夠的,中國將大功率天線設計成可倒式的布置在舷邊。

經過中國技術人員的開發,大陸國防部宣布遼寧號2012年9月25日正式入列!瓦良格號最初是以2000萬美元得標,但在土耳其的刁難下,光付給土耳其的「安全保證金」就有10億美金。加上其他的拖船費、過關費等其他費用,保守估計要15億美金。雖然花費不小,但是對大陸來說,改良瓦良格號意義卻是巨大。

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