Gogoro大賣超乎預期,工業局108年度電動機車補助預算提前告罄,暫時關閉補助申請網頁,引發市場虛驚。經濟部表示,將把充電站設施預算流用1.746億元,挪作購車補助,待行政流程走完,近期可繼續開放申請。另經濟部將在近期向行政院申請石油基金加碼購車補助約3億元。

經銷商透露,工業局電動機車補助申請網站因預算提前用完而暫時「按不下去」,暫時進行補助款流量管制,但此並非首次發生,大家見怪不怪,也會協助安撫客戶耐心等待。

工業局108年編列6.06億元作為電動機車推廣預算,其中4億元用於電動機車購車,約可滿足4萬輛使用,2.27億元補助充換電站的申請。

但今年電動機車銷售速度超乎預期,光3月台灣就賣出近萬輛電動機車,累積首季逼近3萬輛;4月還沒結束,4萬輛補助名額就幾乎被申請用罄。工業局官員說,會將尚未動支的2.27億元充換電站設施預算,流用1.746億元預算支應購車補助。

日前經濟部次長林全能承諾,將以石油基金支援電動機車補助,「不會讓電動機車購車補助斷炊」。知情官員透露,流用電動機車預算1.746億元,以目前每月銷售8,000輛估算,預計可以再補助1萬7,460輛電動機車。頂多可支應2個多月,勢必要再向行政院申請加碼預算。據悉,工業局有意爭取動用石油基金支應購車加碼補助約3億元,但除石油基金外,是否仍有其他財源可分階段分批申請,經濟部仍在研議中,近期會向行政院提出。

電動機車業者指出,電動機車銷量逐年成長,去年已達到8.24萬輛,預估今年上看15萬輛,除Gogoro銷量持續成長外,油車龍頭光陽也積極布局,下半年起還有包括山葉、宏佳騰、摩特動力、三陽等傳統機車業者將陸續投入戰局下,工業局今年僅編列4萬~6萬輛的預算,明顯不夠!

業者坦承,電動機車成本高,需要政府補助才能順利推廣,但編列預算方式的補助,電動機車業年年處於「看天吃飯」的憂慮,預算用完就沒業績,期待有長期而穩定補助財源,協助業者與機車行轉型,讓台灣追上全球的智慧型電動車輛革命。

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