林口交流道塞車問題是桃園、林口居民長期夢魘,桃園與新北市政府歷經1年專業研究,決議5月1日起禁止車輛左轉龜山,以空間換取時間緩解塞車,未料卻因桃園市議員反對喊卡,如此「朝令夕改」惡例一開,不只折損交通專業,反而引起更大民怨。

林口交流道南下A出口,位處新北林口與桃園龜山交界處的交通樞紐,下交流道的車輛,因左轉龜山車流量大,且又都是體型碩大的重型車輛,導致左轉、直行、右轉的3條線道全部擠在一起,一路回堵到高速公路上。

既然新北桃園研究後提出「禁止左轉龜山」的解決方案,未來只能容納直行以及右轉車輛,將車輛導向林口八德路再透過迴轉方式進入龜山,大家就應該要尊重交通專業,怎麼可以因為影響龜山民眾反對,如此戕害專業,以私害公的論點不可取。

事實上,車輛下交流道進入平面,車流分散後有各種不同方式可以轉入龜山,如果因為貪圖左轉龜山的方便性,讓所有往龜山,往林口的車輛一律塞在高速公路上,不時還可見到違規插隊,所有車子亂成一團,難道這樣比較好嗎?

更可笑的是,新北、桃園交通局既然認定禁止左轉是現階段最佳解決方案,卻不能謹守專業,還配合某些議員的意見「朝令夕改」,請問,塞車民怨到底算議員還是算市府?如果議員這麼行,以後根本不用評估,乾脆請議員來當交通局長算了!

交通政策有其專業,如果只是某些議員反對就轉彎,那不叫接地氣,那個叫做鄉愿!

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