「占用騎樓」號稱全台十大民怨之一,機車違停霸占騎樓剝奪行人路權為人詬病,全台皆然,高雄市府於5大商圈實施全面禁停整頓市容,為因應逾200萬機車族,於周邊廣設停車空間,期盼能在發展觀光與重視行人路權之間尋求平衡點。

據交通部統計,截至今年3月,高雄機動車輛登記數已達201萬2504輛,以高雄總人口277萬人計算,約每0.7人即有1輛機車,且多半集中在市中心「蛋黃區」。

為解決機車違停問題,高市交通局陸續於瑞豐夜市、新堀江、高雄火車站、三多商圈、十全商圈等5大商圈、23條路段,全面實施機車退出騎樓、人行道與加強取締違停,同時在5大商圈周邊廣設停車格,包括收費停車格與部分未收費路段,收費停車格數以新崛江835格居冠,其次為高雄火車站537格。

高市警察局交通大隊統計,2017年與2018年取締騎樓、人行道違停機車分為1萬4381件、1萬820件,平均每月逾900件,以1件500元罰款計算,光1年就為市庫帶進超過500萬元。

曾有民眾將3輛機車停在左營區自家騎樓遭檢舉,半個月被狂開22張罰單、總計罰款1.3萬元,透過行政訴訟判決免罰定讞後,高市府修正《高雄市整理機車慢車停放秩序實施要點》,機車停放騎樓,只要不妨害行人通行、排放整齊並以1排為限即可免罰,但警政署及交通部認為與中央《道路交通管理處罰條例》規定相違背,中央與地方法令不一,讓警方無所適從,只好盡可能以勸導代替舉發。

地小人稠的基隆市也有同樣問題,全市機車3萬6000多輛、機車停車格僅9323格,違停騎樓亂象以市區與商圈最嚴重,假日更甚,2018年全年開出2071張罰單引發民怨,市府對此已在火車站附近新闢機車停車場,並持續希望利用公有土地或徵求私人提供土地,發展機車停車場。

通勤量極大的桃園火車站周遭一位難求,桃市府協商交通部公路總局,於三民陸橋下及三民陸橋旁空地設置免費機車停車場,分別提供180格及182格機車停車格,另在新設置啟用的南門公園地下停車場新增615格機車停車格,施工中的文昌公園地下停車場則提供250格。

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