台灣電動機車產業發展,交通部長林佳龍跳出來當盟主,籌組「交通科技產業會報」,集結跨部會力量,支持國內電動機車發展,號召上下游業者共組國家隊,一起到國際市場打世界盃。

至於政府原本喊出2035年全面禁售燃油機車目標,經長沈榮津也明確表示「不納入執行目標」的立場,改以「油電併行」的務實雙軌輔導發展策略,尊重市場機制與環境需求。林佳龍也說,台灣在燃油機車領域累積多年的成果、人才,新產品持續朝更嚴格的六期、七期排放等新標準發展,「一樣都是環保機車」,應該要予以尊重。

交通部、經濟部、行政院科技會報辦公室等單位,2日共同舉辦「智慧電動機車科技創新座談會」,討論如何引領機車產業共組國家隊到國際打世界盃,並進行創新及轉型。林佳龍說,過去機車產業專注於車輛設計,交通部加入後可將國人使用機車的龐大數據與實際驗證的場域開放,讓業者的產品可以緊密與未來需求結合,強化國產智慧電動機車的國際競爭商機。

沈榮津表示,電動機車要打世界盃,一定要先有「內需市場的支持!」台灣是全世界電動機車補助最多的國家,今年預估台灣電動機車市占率將成長至10%。工業局長呂國華也透透持續爭取、提供電動機車購車補助的立場。

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