禁售燃油機車政策轉彎,經濟部暫停2035禁售油車的決定,經濟部長沈榮津3日表示,目前燃油的機車空污排放都有達到環保標準,消費者要選油車還是電動車交由市場決定,經濟部會推動補助傳統機車行轉型計畫,至於電動車後續的補助方案要等行政院核定。

沈榮津周五出席活動中受訪說,最近跟業界交換意見,電動機車是國際趨勢,但油車目前根據環保署推動的7期標準,依目前狀況評估,燃油車跟電動車可以並行,銷售狀況可交由市場來決定,「政府不要去畫框框、訂目標年限」。

至於後續要如何推動電動車補助及機車行轉型,沈榮津說,這兩個月會讓工業局盤點提報,未來會對機車的產業包含電動機車、機車行等,會提出讓產業轉型及往前走的具體做法,至於電動車的補助則是要等待行政院核准後才會繼續做。

不過有機車行說,電動車的零件及維修都被抓在原廠手上,現在要讓機車行轉型恐有困難,對此工業局副局長楊志清說,這一定會跟相關車廠來溝通,只有互信才會共榮,另外也會透過產業工會找機車行業者來了解狀況,一定要接地氣聽到第一線的聲音,會在後續政策行程中來討論。

值得注意的是,過去經濟部補助購買電動機車會有相關補助,但是經濟部今年編列的6.06億元來補助購買電動機車4億元及設置充換電站2億多元,目前4億元已經用光,經濟部已經同意挪用其中1.74億元先行補助購車,預計能補助1.74萬輛,整體經費預估在7月也會用光。

經濟部官員說,部裡已決定會暫時繼續補助,但後續的經費還需要再去找尋。

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