2018年5月17日,重慶零壹空間航天科技有限公司自主研發的「重慶兩江之星」OS-X火箭在大陸西北某基地成功點火升空(左圖)。右圖為工作人員正在做火箭升空前的準備。(中新社)
2018年5月17日,重慶零壹空間航天科技有限公司自主研發的「重慶兩江之星」OS-X火箭在大陸西北某基地成功點火升空(左圖)。右圖為工作人員正在做火箭升空前的準備。(中新社)

大陸商業火箭產業自2015年以來發展迅速,在北京亦莊就有至少9家民營火箭企業。目前上述企業已共發射6枚民營火箭,但其中能有多少企業成功?大陸民營火箭公司「星際榮耀」副總裁霍甲指出,該產業的成功關鍵,就在於能否將火箭的運載物送入預定軌道,未來5至10年內大陸能有1至2家企業做到。

大陸商業火箭產業2015年正式破冰,此時大批火箭公司和衛星公司成立。北京亦莊2015年前後相繼成立了星際榮耀、藍箭航天、零壹空間、翎客航天等至少9家私人火箭企業,此地因此被稱為「火箭一條街」。

火箭入軌 檢驗標準

上述企業已發射6枚私人火箭,其中遭遇不少失利。藍箭航天去年10月發射大陸首枚私人火箭「朱雀一號」,但因第3級節火箭飛行異常,未能成功將小衛星「未來號」送入預定軌道。零壹空間3月發射OS-M火箭,但火箭在第1級分離後隨即失控,也未能成功入軌。

發射火箭入軌是檢驗技術是否成熟的唯一標準。霍甲說,全球太空經濟產業中,瓶頸就在於火箭發射入軌;能將火箭入軌的國家僅10多個,能達成此成就的私人企業更只有個位數,在大陸更是一家都沒有。

陸企進度 大幅縮短

在全球眾多私人商業航太公司中,能夠完成入軌的僅有少數。美國私人航太公司SpaceX成立於2002年,歷經6年時間,才成功讓火箭的乘載物送入指定軌道。美國的另一家私人航太公司Rocket Lab,於2006年成立,歷經多次試驗後,2018年才成功入軌。

霍甲指出,大陸私人航太企業與Space X和Rocket Lab相比,入軌的進度將大幅縮短,預計未來5至10年內,就會有1至2家民營火箭公司能夠入軌;全球方面,則僅有1%公司能夠達成,其他99%的私人火箭企業「會被入軌給幹掉」。

霍甲也強調,目前大陸私人火箭產業仍只是初創時期,許多公司仍沒度過生存期,許多投資方也還在觀望,「這個行業並沒有表面上這麼熱火朝天」;但只要1、2家企業成為巨頭,代表大陸與全球競爭,這就已經很成功了。

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