1.儀表控台的配置設計以駕駛人為導向。(陳大任攝)
1.儀表控台的配置設計以駕駛人為導向。(陳大任攝)
2.前座標配8向電動調整功能,可升級至18向電動跑車座椅。(陳大任攝)
2.前座標配8向電動調整功能,可升級至18向電動跑車座椅。(陳大任攝)
3.後座椅舒適,並提供2個USB充電插孔(陳大任攝)
3.後座椅舒適,並提供2個USB充電插孔(陳大任攝)
4.行李廂平整化設計,置物容量為488L。(陳大任攝)
4.行李廂平整化設計,置物容量為488L。(陳大任攝)

Porsche Macan自2014年上市,即不斷創造銷售佳績,至今全球銷量逾35萬台;台灣市場累計達6516台,約占保時捷在台銷量4成。全新一代Macan將在周四(9日)發表,本報已搶先試駕2.0L版,作為豪華品牌的入門SUV,起價較前代小漲6萬元,但整體而言卻是全新的駕馭體驗。

新一代Macan外觀最明顯的改變就是立體光帶式尾燈,但內裝改變更大,其中10.9吋觸控螢幕新世代保時捷通訊管理系統(包含衛星導航)是一大亮點,廠方亦為台灣市場提供停車輔助系統的選購配備。

試駕車配置2.0L引擎,具252hp/370Nm最大動力輸出,原廠數據具6.5秒的0-100km/h加速表現。此外,為了呼應前代車主對於懸吊系統過於躁動的表現,原廠在這一代做了更多細微處理,舒適性提升,這隻老虎(Macan名稱源自印尼語中的老虎)也變得更有教養了。

記者試駕印象是:Macan明顯就是款活力十足的小型SUV,駕馭起來靈活帶勁,車室豪華舒適與靜肅性都在水準之上。廠方亦提供相當多樣化的選配組合,275萬元的起價看似親民,若想更加貼近自己需求,加總選配之後很容易衝破350萬元。

#Macan