全球半導體市場逐漸消退,但隨著新能源車、自駕車需求持續走強,有望成為半導體產業新機遇。華虹宏力戰略、市場與發展部科長李健近日在論壇活動上表示,智慧汽車是未來市場趨勢,晶片將占汽車成本50%以上,刺激半導體需求成長,業界應把握汽車產品轉型的浪潮,才能突破半導體銷售表現低迷的困境。

根據集微網報導,世界半導體貿易協會(WSTS)數據顯示,2018年全球半導體市場銷售額達4,687.78億美元,年增13.7%,相較2017年的21.6%的成長率有所放緩,預計2019年全球半導體市場增速將進一步放緩。

李健日前在「2019年產業和技術展望研討會」上表示,繼智慧手機後,未來能夠帶動半導體產業發展的是智慧汽車。從汽車成本結構來看,未來晶片成本將占汽車總體成本的50%以上,這將刺激半導體市場需求增長。

李健進一步分析,半導體能夠為電動車帶來更強大的「心臟」,如:自駕處理器、ADAS晶片(先進駕駛輔助系統)將帶來更強大的性能。但這種性能需要採用大量的半導體功率器件,包括:MOSFET(金屬氧化物半導體場效電晶體)、IGBT(絕緣閘極雙極性電晶體)。

報導指出,大陸2020年,新能源車的銷售目標是200萬台,全球目標則為700萬台。有別於傳統汽車,新能源車裡有馬達、電池、車載充電機、馬達變頻器和空調壓縮機等,這些都需要大量的功率器件晶片。

另外,中汽協數據顯示,3月新能源汽車產銷持續增長,分別達12.8萬輛和12.6萬輛,較去年同期大幅成長88.6%和85.4%。其中,純電動車產銷分別達10萬輛和9.6萬輛,較去年同期成長96.2%和83.4%。

若2020年大陸國內新能源車銷量達到200萬台,初略估計大陸國內市場大概每一個月需要10萬片8吋IGBT晶圓產能。

因大陸國內電動車市場占全球三分之一,2020年全球汽車市場可能每一個月需要30萬片8吋IGBT晶圓產能,對半導體產業來說,新能源車市場蘊含著新的機遇。

#萬輛 #晶片 #汽車 #半導體