中華航空規劃逾四年的區域線單走道窄體客機採購案,8日下午經董事會通過先租用14架空中巴士A321neo租機,自2021年起派飛區域航線,同時啟動11架A321neo確定訂單及5架選購協商作業。此外,也啟動777F貨機研議案並簽署合作備忘錄,含3架確定訂單及3架選購權。預計訂購的22架客、貨機(含選購),總牌價約41億美元,折合新台幣約1,230億元。

華航單走道客機租購案去年12月董事會一度決議暫時擱置,市場傳出該公司因政府高層希望採購波音而拖延,不過華航否認政府有出面干預。由於今年以來波音公司的737MAX連續發生兩次空難,目前多國已停飛該型機,華航此時選擇空中巴士A321neo也就變得名正言順。 目前A321neo牌價為1.29億美元,777F牌價為3.392億美元。

華航指出,配合航網發展並兼顧航機汰換時程,先以租機方式引進14架A321neo,而本次新窄體客機的引進,除降低燃油成本、減少起降噪音外,期待自長程航線至區域航線機隊煥然一新,全面提升營運效益。

另華航近日與波音公司正式啟動777F貨機研議案並簽署合作備忘錄,研議範疇含3架確定訂單及3架選購權。華航於2014-2016年間引進10架777-300ER客機,節省油耗效益顯著;此次與波音合作研議之777F為同系列貨機,其配置GE90型發動機與客機同型,有助發動機管理優化並降低維修成本。飛航組員完成差異訓練後,即可執行飛行任務,有助機組人力彈性運用。

777F貨機之貨盤與貨櫃規格與現有747-400F貨機相近,可維持艙位整體供給量,其節油效益亦較747-400F貨機逾20%,現為酬載營運效益較佳的雙發動機全貨機。777F貨機預計將陸續投入歐美航線與部分區域線,逐步替換部份營運中747-400F貨機;並藉新機引進,落實公司客、貨機隊汰舊換新計畫,整體提升營運效益。

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