北京大興國際機場投入營運進入倒數計時,圖為示意圖。(新華社資料照片)
北京大興國際機場投入營運進入倒數計時,圖為示意圖。(新華社資料照片)

大陸砸巨資新建的北京大興國際機場,將於13日正式進行真機試飛,中國國航、中國東方航空、南方航空、廈門航空都會派機參加。有券商研究員表示,大興機場距離北京市中心、天津及河北都較遠,為增加京津冀地區乘客吸引力,大興機場的機票價格會更便宜,且未來必定掀起航空公司機票價格戰。

《證券日報》報導,耗資超過8百億人民幣興建的大興機場將於9月30日正式投入營運,大興機場官方表示,大興機場將與北京首都國際機場、天津濱海國際機場共同構建出京津冀世界級機場群,現階段規畫一年客運量達7200萬人次、飛機起降62萬架次,未來一年客運量要達到一億人次以上、飛機起降88萬架次。

添吸引力 機票或降價

有券商研究員表示,首都機場未來的客運量會比較少,大興機場的客運量將逐步增加,他說,首都機場的市場主要在北京地區,大興機場則輻射京津冀地區,且大興機場有五條跑道,首都機場僅有三條,而天津濱海國際機場未來可能主要做貨運,石家莊正定國際機場做廉航會比較多,因此這將使大興機場產生很強的虹吸效應。

上述券商研究員進一步表示,大興機場距離北京市中心、天津及河北都較遠,因此不具備做中高端機場的條件,但這也意味著為了增加對京津冀地區乘客的吸引力,大興機場的機票價格將更加便宜。此外,由於航班較多,即使降低票價,航空公司還是可以獲利。

智慧機場 成發展重點

至於大興機場機票價格的降低,未來是否會引發其它機場機票價格戰,該研究員指出,這就要看未來價格戰到底會怎麼打,價格戰肯定是會有的,部分航空公司不會放過搶客流的機會。而價格戰發生的時間點,他說「是明年的事情了。」

除了輻射範圍廣、機票價格可能便宜外,「智慧機場」也正成為該機場的一個發展重點。日前,大興機場宣布與攜程集團合作,雙方將充分利用大數據等新技術推進業務創新,幫助大興機場打造成「智慧機場」。

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