航太類亞洲航空(2630)及千附實業(8383)4月合併營收表現搶眼,亞航因承接二指部專案及商用飛機維修收入挹注,4月合併營收3.39億元、年增146.5%,創單月歷史第三高。千附受惠於精密科技及廠務工程營收入帳,4月合併營收3.82億元、年增145.45%,創單月歷史第三高。

漢翔(2634)4月合併營收22.31億元、年增6.47%,單月營收年增率,遠不如亞航與千附;累計前4月合併營收83.04億元、年增0.14%。

亞航自結4月合併營收3.39億元、年增146.5%。亞航表示,2018年元月執行空軍第二後勤指揮部(簡稱二指部)軍工廠委託民營案(GOCO案),合約為五年,總訂單金額133億元,但2018年上半年開始準備維修物料,至2018年7月起,單月營收貢獻約1億元,2019年起單月認列營收擴大。

亞航2018年元月也承接空軍「松山基地指揮部修補隊委託民間經營案」,合約為四年,總金額約12億元;另亞航已得標「TFE731-2-2L型」發動機零附件開放式供售案,合約期限二年,2019年可陸續交貨。

亞航透露,因承接二指部專案及商用機維修收入挹注,累計2019年前4月合併營收12.25億元、年增121.69%,但其商維案的毛利率偏低,對營收貢獻幅度將大於獲利貢獻。

亞航透露,2018年商用飛機維修量約70架,累計2019年前4月維修量達33架,預料2019商用飛機維修量,拚大幅超過2018年。

同樣地,千附自結4月合併營收約3.82億元,創單月歷史第三高。千附強調,4月合併營收大幅增長,歸功於精密科技及廠務工程業績同步增長。其中,旗下精密科技事業,受惠於美系大客戶產品陸續交貨挹注營收,加上航太國防出貨也穩定成長,使精科事業前4月營收年增54.9%。

千附的廠務工程事業,也持續受到國內半導體大客戶建廠系統工程營收認列,2019年前4月廠務工程營收年增154%;機械事業處受到「泛台商」製鞋客戶需求穩定,4月出貨持平。

展望未來,千附旗下精科事業往來的光電美系客戶,受整體景氣影響,出貨較不穩定,航太部分則穩定成長,至於廠務工程,受半導體大客戶建廠系統案施工,已告一段落後,5月該項營收將暫時回落,至於機械事業處未來營運,可維持成長動能。

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