廣州海關重點打擊洋垃圾。(中新社)
廣州海關重點打擊洋垃圾。(中新社)

近年來,大陸積極出台環保措施並實行。外媒指出,大陸自去年1月1日起實施「洋垃圾」禁令,也就是全面對西方回收垃圾說「不」,使得不少西方國家開始將回收物運往東南亞等新興市場,但這些市場相較大陸無法在短時間內消化大量垃圾,讓西方國家倍感壓力。

陸媒《第一財經》報導,美國、歐洲等發達區域的城市回收率普遍在30%以上,並在廢物出口方面長期依賴大陸市場。例如,三年前英國向大陸出口了50萬噸塑膠,占英國塑膠出口的近三分之二;美國則向大陸出口超過1320萬噸廢紙類和142萬噸廢棄塑膠,總價值56億(美元,下同),占大陸進口固體廢物的四分之一。

而這樣的禁令也讓西方國家紛紛找尋其他市場,將回收物運往東南亞等新興市場,以美國為例,根據美國國家統計局數據顯示,截至去年11月,印度從美國的廢紙、廢紙箱進口額是前一年的1.6倍,印尼也比2017年增長了132%;馬來西亞自美國的塑膠廢物進口則增加了55%。

東南亞國家紛紛敞開雙臂接納西方國家的回收物,數據顯示,2018年,馬來西亞的進口回收物總量為10.5萬噸,遙遙領先,且年增4.2萬噸;第二大國為土耳其的8萬噸;波蘭排名第三,排名第四的是印尼。

運輸成本大增

不過,東南亞國家吸收能力較弱,仍沒有辦法在短時間內消化大量新增的回收垃圾,加上過去從美國回收的固體廢物都是搭乘貨輪來到大陸,運輸成本較為低廉,但如今,這些固體廢物運往其他亞洲國家的運輸成本也相應增加。

根據國際運輸價格網站顯示,去年一個普通20英寸的貨櫃,從美國洛杉磯到上海平均價格約400元,運到菲律賓則要700元,而到馬來西亞和印尼的價格更是翻了一倍,分別為845元和937元。

隨著大陸的抽身,許多西方國家的回收公司喪失了一個巨大的出口目的地,迫使他們不得不面對市場短缺、資金不足的挑戰。

美國國家廢物回收協會東北地區副主席昌加里斯就表示,儘管大陸市場一直在縮小,但回收公司們直到禁令的到來才深刻體悟到,大陸是真的要關上大門了。

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