搶灘智慧車發展,裕隆集團董事長嚴陳莉蓮親自操刀,除重整轉投資架構、積極找錢,納智捷首款四門轎跑新車也首度亮相,新車首度納入雙B進口車才有的車聯網系統,宣示納智捷今年「八、四、三」計畫鳴槍起跑,力拚今年全品牌銷量重返1.5萬台。

陳莉蓮從已故丈夫、裕隆集團前董事長嚴凱泰手中接棒不到半年,積極啟動整併,上周五裕隆董事會通過元文投資與翔韋投資合併案,交易對價金額高達115.5億,除專注汽車本業,降低管理幅度的節流效應,更可直接挹注裕隆約25億元獲利,提升每股淨值1.73元。

在大陸轉投資上也有新進度,裕日車子公司義華中國投資公司相繼處分深圳聯友科技、深圳風神汽車、東風裕隆舊車置換3家公司全數股份,並將處分價金全數轉增資金雞母廣州風神汽車,持股從40%增加至42.69%。

車廠主管指出,嚴陳莉蓮大動作梳理集團持股與轉投資,主要目的就是在幫納智捷開發計畫「找錢」,納智捷今年將啟動的「八、四、三」計畫,聚焦「八大新物種」、「四大新營銷模式」和「三大CSR活動」,將陸續上菜。

除開發綠能車款,納智捷總經理蔡文榮表示,也擴大車聯網運用,以昨日發表的四門轎跑新車LUXGEN S5 GT/GT225為例,除主打高性價比,在內裝、車載電子配備方面也做了全面進化,過去只有雙B進口車才有的智聯網系統也全面導入,藉此試探水溫。

蔡文榮表示,在預售前,特別在全台展開了7場VIP預賞會,車主的反應都很不錯,除了納入車聯網,也在性能及安全性上下足苦功,全車系標配6具輔助安全氣囊與12項主動安全,盼可藉此強化一車兩用的車輛特性。

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