為了促進宜花東地區觀光效益,交通部長林佳龍表示,除了台鐵北宜直鐵可行性評估正要進入第二階段環評外,交通部也已開始評估高鐵延伸至宜蘭與屏東的計畫。

對此,鐵道學會質疑,交通建設早已不是選票保證,「就是為了選舉去撒錢」,外界更揶揄交通部,想到哪裡執政,高鐵就鋪到哪裡,到時搭高鐵可環島,也不錯。

2001年交通部針對高鐵延伸宜蘭進行可行性評估後,認定不可行而沒有繼續,但交通部長林佳龍日前竟又表示,交通部不只評估高鐵往屏東南延可行性,也正在研議延伸宜蘭部分。

林佳龍說,目前台鐵北宜直鐵正進入第二階段環評,台鐵、高鐵兩方案具有替代性,若上述計畫可行,對宜花東觀光勢必大有助益。

但鐵道學會不置可否表示,交通部應先確定未來要給人民何種生活?投入建設後又能帶給居民何種影響?而不是短視近利大撒錢,且目前社會大眾尚未恢復對台鐵的信心,在重拾民心前,談北宜直鐵似乎太早,「不要認為交通建設就是選票保證,人口結構早已不如過往」。

鐵道學會更進一步指出,北花交通近年更加方便,但到花蓮的觀光人次卻是逐年遞減,過去陸客最多的時候幾乎是一票難求,交通部僅從單一角度看建設,面向太過破碎,「就是為了選舉去撒錢」。

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