威盛(2388)在人工智慧(AI)及自駕車市場布局再傳捷報,自駕車系統繼成功打入中國大陸自駕車系統解決方案商創昂智能(TRON),未來將可望共同切入商用巴士、貨運及工程車輛等三大市場。

法人指出,由於創昂獲得中國四大汽車廠商上汽集團及吉利汽車投資,且中國積極跨入自駕車新市場,威盛未來同業有機會大舉跨入陸系知名車商供應鏈,屆時接單暢旺可期。

威盛在人工智慧布局已經推出多樣產品,不過最受矚目的依舊是自動駕駛系統,由於未來5G上路後,將可望帶動汽車連網功能逐步盛行,加速人工智慧及自動駕駛技術發展,目前威盛推出的自駕平台已成功打入創昂智能的供應鏈當中。

法人表示,威盛在自駕車布局目標先行以商用車市場為主,繼先前打入自動搬運車廠小獅科技後,現在又成功聯手創昂智能,由於創昂智能當前已經獲得上汽集團、吉利汽車等大廠投資,隨著威盛宣布與創昂聯手開發自駕車系統,未來威盛同樣有機會跨入汽車大廠供應鏈當中,訂單量有望因此爆發性成長。

據了解,威盛在自動駕駛系統研發,目前正積極鎖定巴士、貨運車及特殊工程車輛等商用車自動駕駛市場,且威盛已經在巴士及自動搬運車市場掌握相關訂單,特殊工程車及貨運車等市場訂單將指日可待。

不僅如此,除了中國大陸市場之外,威盛同樣沒有忽略歐美市場,先前赴加拿大國際礦業大會(CIM)展會中,推出的Mobile360重型機械車用套件組獲得歐美客戶好評,且更有客戶展現採購意願。

威盛公告2019年5月合併營收5.24億元、月增8.31%,寫下23個月以來單月新高,相較2018年同期成長25%,累計2019年前五月合併營收達22.63億元、年成長27.4%,創5年來同期新高。

法人表示,威盛2018年宣誓進軍人工智慧、物聯網等新興市場以來,已經開始逐步展現成果,目前更已拿下多筆人工智慧、嵌入式物聯網及車載管理系統訂單,有機會帶動2019年下半年業績成長,並挹注全年業績繳出年增成績單。威盛不評論法人預估財務狀況。

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